Дэталі і вузлы цыліндра-поршневай і шатунна-поршневай груп (VW Caddy 3)

Пералік элементаў цыліндра-поршневай і шатунна-поршневай груп з тэхналагічнымі рэкамендацыямі па рамонце да малюнка VC2.150:
1. Поршневыя кольцы:
- замкі кольцаў павінны размяшчацца пад кутом 120° сябар адносна сябра;
- зняцце і ўстаноўку вырабляць з дапамогай кляшчоў для ўстаноўкі поршневых кольцаў;
- маркіроўка "ТОР" павінна быць звернута да дна поршня;
- праверыць цеплавы зазор (зазор у замку);
- праверыць зазор па вышыні паміж канаўкай і кольцам.
2. Поршань:
- пазначыць мантажнае становішча і прыналежнасць да цыліндру;
- стрэлка на дно поршня паказвае а бок шківа паліклінавага рамяня;
- пры ўсталёўцы выкарыстоўваць прынаду для сціску поршневых кольцаў.
3. Поршневай палец:
- пры абцяжаранай усталёўцы нагрэць поршань прыкладна да 60°C;
- здымаць і ўсталёўваць з дапамогай апраўкі.
4. Стопарнае кольца.
5. Шатун:
- замяняецца толькі ў камплекце;
- пазначыць прыналежнасць да цыліндру (У);
- усталявальнае становішча: пазнакі (А) звернутыя да шківа паліклінавага рамяня.
6. Укладыш шатун падшыпніка:
- усталёўваць у належнае становішча;
- якія эксплуатаваліся ўкладышы месцамі не змяняць;
- усталёўваць па цэнтры;
- дапушчальныя значэнні восевага перасоўвання па шыйцы:
- для новага: 0,05-0,31 мм;
- гранічна дапушчальная велічыня: 0,37 мм;
- радыяльны зазор вызначаць з дапамогай вымяральнага дроту Plasligage;
- для новага: 0,01 -0,06 мм;
- гранічна дапушчальная велічыня: 0,09 мм;
- пры вымярэнні радыяльнага зазору не круціць каленчаты вал.
7. Блок цыліндраў;
- праверыць дыяметр цыліндру;
- праверыць памеры поршняў і цыліндраў.
8. Вечка шатун падшыпніка:
- усталёўваць у належнае становішча;
- пры вырабе раздым вечка і шатуна выконваюць парывам, таму вечка падыходзіць толькі да свайго шатуна і толькі ў адным становішчы. Не дапускаць пашкоджанняў паверхні залому (стыку шатуна з вечкам).
9. Шатунны ніт, момант зацяжкі 30 Нм і дацягнуць, павярнуўшы на 1/4 абарачэння (90°):
- галоўка TORX Е10;
- пры зборцы замяніць новым;
- вышмараваць разьбярства і апорную паверхню галоўкі;
- для вымярэння радыяльнага зазору ў шатун падшыпніку зацягнуць момантам 30 Нм, не дацягваючы на 90°.