Części i zespoły zespołu cylinder-tłok i korbowód-tłok (VW Caddy 3)

Wykaz elementów zespołu cylinder-tłok i korbowód-tłok z zaleceniami technologicznymi dotyczącymi naprawy do rysunku VC2.150:
1. Pierścienie tłokowe:
- zamki pierścieniowe muszą być ustawione pod kątem 120° względem siebie;
- demontaż i montaż należy wykonać za pomocą szczypiec do pierścieni tłokowych;
- oznaczenie "TOP" musi być skierowane w stronę dna tłoka;
- sprawdź szczelinę termiczną (szczelina w zamku);
- sprawdź luz wysokości pomiędzy rowkiem a pierścieniem.
2. Tłok:
- zaznacz pozycję montażu i przyporządkowanie cylindrów;
- strzałka na spodzie tłoka wskazuje na bok koła pasowego paska wielorowkowego;
- Podczas montażu należy stosować urządzenie do ściskania pierścieni tłokowych.
3. Sworzeń tłokowy:
- jeśli montaż jest utrudniony, podgrzej tłok do temperatury około 60°C;
- wyjmowanie i instalowanie odbywa się za pomocą trzpienia.
4. Pierścień ustalający.
5. Korbowód:
- można wymienić tylko w komplecie;
- zaznacz przynależność cylindra (B);
- pozycja montażu: oznaczenia (A) skierowane w stronę koła pasowego paska wielorowkowego.
6. Panewka łożyska korbowodu:
- zainstaluj w odpowiedniej pozycji;
- nie zamieniać zużytych wkładek;
- zamontować w środku;
- dopuszczalne wartości przemieszczenia osiowego wzdłuż szyjki:
- dla nowych: 0,05-0,31 mm;
- maksymalna dopuszczalna wartość: 0,37 mm;
- określić luz promieniowy za pomocą drutu pomiarowego Plasligage;
- dla nowych: 0,01 -0,06 mm;
- maksymalna dopuszczalna wartość: 0,09 mm;
- podczas pomiaru luzu promieniowego nie należy obracać wałem korbowym.
7. Blok cylindrów;
- sprawdź średnicę cylindra;
- sprawdź wymiary tłoków i cylindrów.
8. Pokrywa łożyska korbowodu:
- zainstaluj w odpowiedniej pozycji;
- w procesie produkcyjnym połączenie pokrywy z korbowodem wykonuje się poprzez zerwanie, dlatego pokrywa pasuje tylko do korbowodu i tylko w jednej pozycji. Unikaj uszkodzenia powierzchni złamania (korbowód do zakrycia stawu).
9. Śruba korbowodu, moment dokręcania 30 Nm i dokręcanie o 1/4 obrotu (90°):
- Głowica TORX E10;
- wymienić na nowy podczas montażu;
- nasmarować gwinty i powierzchnię nośną głowicy;
- w celu pomiaru luzu promieniowego w łożysku korbowodu dokręcić momentem 30 Nm, nie dokręcając o 90°.