Rysunek 422. Widok górnej części silnika. Strzałki wskazują duże wgłębienia na zawory dolotowe, które na tłokach nr 1 i 2, nr 3 i 4 znajdują się w innym miejscu
Oznacz każdy tłok i jego korbowód numerem cylindra, z którego zostały wyjęte. Najlepszym sposobem, aby to zrobić, jest oznaczenie numerem cylindra kolorem na spodzie tłoka. Narysuj strzałkę na spodzie tłoka skierowaną w stronę przodu silnika. Ponieważ tłok można zamontować odwrotnie, tj. obróć o 180°, a następnie postępuj zgodnie z rysunek 422.
Rysunek 423. Strzałki wskazują rzuty odlewów. Języki panewki łożyska znajdują się po tej samej stronie
Podczas demontażu tłoka z korbowodem należy zwrócić uwagę na dokładny kierunek montażu pokrywy korbowodu i bezpośrednio po jej wyjęciu nanieść numer cylindra na korbowód i pokrywę korbowodu z boku. Najlepiej wykonać to za pomocą punktaka (np. w przypadku cylindra nr 1 - jedno uderzenie punktakiem itd.). Korbowody i pokrywy korbowodów muszą być połączone w taki sposób, aby oba odlewane występy znajdowały się naprzeciwko siebie (rysunek 423). Oba występy po zamontowaniu korbowodów powinny zawsze znajdować się po stronie wału pośredniego i być skierowane w stronę silnika, gdzie znajduje się pasek napędowy.
Z jednej strony tłoki posiadają wycięcie na dysze chłodzące olej, zapobiegające kolizji dysz i tłoków w dolnym martwym punkcie. Tłoki muszą być zamontowane stroną skierowaną w stronę wtryskiwaczy.
Po zdjęciu pokryw łożysk korbowodu należy wymienić śruby korbowodu.
Oznacz panewki łożysk zgodnie z korbowodem i pokrywą korbowodu. Zaznacz również markerem górną i dolną panewkę łożyska z tyłu.
Zdejmij pokrywy i panewki łożysk korbowodu.
Wybij tłoki i korbowody trzonkiem plastikowego młotka od środka bloku cylindrów na zewnątrz. W razie konieczności należy zeskrobać wszelkie osady oleju na górze cylindra za pomocą skrobaka. Należy jednak uważać, aby przy okazji nie uszkodzić powierzchni cylindra.
Rysunek 424. Wyjmowanie pierścienia ustalającego z otworu sworznia tłokowego. W tym celu stosuje się ostry trzpień
Zdejmij zaciski zabezpieczające i wypchnij sworznie tłokowe. Wgłębienie w otworze sworznia tłokowego ułatwia korzystanie z narzędzia, dzięki czemu można łatwo usunąć zaciski zabezpieczające (rysunek 424). Wyciśnij palec przy pomocy odpowiedniego trzpienia.
Rysunek 425. Zdejmowanie i zakładanie pierścieni tłokowych
Rysunek 426. Schematyczne przedstawienie demontażu i montażu pierścieni tłokowych
Wyjąć pierścienie tłokowe jeden po drugim przez dolną część tłoka za pomocą ściągacza (rysunek 425). Jeżeli planujesz ponowny montaż pierścieni, powinny być one odpowiednio oznaczone. Jeżeli nie posiadasz ściągacza pierścieni tłokowych, możesz wsunąć paski metalu naprzeciw siebie pod pierścienie. Pamiętaj, aby umieścić jeden z pasków pod pierścieniem blokującym, aby uniknąć zarysowań (ryc. 426).
Komentarze gości