Ryż. 434. Wyciśnięcie dławnicy z kołnierza wału pośredniego
Jeżeli kołnierz był odkręcany, należy wymienić O-ring znajdujący się po wewnętrznej stronie kołnierza. Aby wybić stary o-ring, umieść kołnierz na imadle (Ryż. 434) Wciśnij nowy pierścień uszczelniający.
Aby zamontować O-ring, najpierw zamontuj wał, a następnie wciśnij O-ring, jak opisano dla przedniego uszczelnienia olejowego wału korbowego. Śruby podczas montażu należy dokręcać momentem 25 Nm.
Zamontować koło zębate na wale pośrednim, tak aby klin wszedł w rowek. Zapewni to prawidłowe ustawienie koła zębatego.
Włóż śrubę i podkładkę i dokręć śrubę, trzymając koło zębate nieruchomo (w tym celu włożyć trzpień w otwór w kole zębatym i oprzeć trzpień o powierzchnię bloku cylindrów) moment obrotowy 45 Nm.
Pozostałe operacje są przeprowadzane w odwrotnej kolejności do procesu usuwania.
Komentarze gości