Rysunek 437. Zdjąć pierścień uszczelniający wałka rozrządu za pomocą specjalnego ściągacza
Uszczelkę wałka rozrządu można wymienić w zamontowanym silniku, jeśli w jego pobliżu zauważono ślady oleju. Uszczelka olejowa znajduje się za kołem pasowym wałka rozrządu. Aby uniknąć uszkodzenia głowicy cylindra lub wałka rozrządu, do zdjęcia uszczelki olejowej wymagane jest użycie specjalnego narzędzia (rysunek 437). Krzywka wchodzi w interakcję między wargą uszczelniającą a wałkiem rozrządu pod uszczelką, dzięki czemu uszczelkę można poluzować i wyciągnąć za pomocą dźwigni. Uszczelkę można również usunąć przy pomocy ściętego uchwytu.
Aby uzyskać dostęp do wałka rozrządu, należy zdjąć pasek napędowy zębaty zgodnie z opisem w punkcie 17.4.1.
Rysunek 438. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu, wkładając wybijak od tyłu i uderzając go krótko od tyłu plastikowym lub gumowym młotkiem
Zablokuj koło zębate wałka rozrządu w pozycji stacjonarnej (na przykład używając starego paska zębatego owiniętego wokół koła zębatego lub trzpienia włożonego w jeden z otworów koła zębatego) i odkręcić śrubę przekładni. Zdejmij śrubę i podkładkę. Zdejmij koło zębate wkładając w nie trzpień od tyłu, jak pokazano na rysunek 438.
Za pomocą szczypiec wyjmij klin czółenkowy z wałka rozrządu.
[Oryginał można znaleźć pod adresem: www.vwmanual.ru]
Wyjmij uszczelkę olejową postępując zgodnie z opisaną metodą.
Komentarze gości