Мал. 437. Зніміть кільце ущільнювача розподільного валу за допомогою спеціального зйомника
Сальник розподільного валу може бути замінений на встановленому двигуні, якщо поблизу нього було помічено сліди олії. Сальник розташовується за шківом розподільчого валу. Щоб уникнути пошкодження головки блоку циліндрів або розподільчого валу, необхідний спеціальний інструмент для зняття сальника (мал. 437). Кулачок чіпляється між робочою кромкою ущільнення та розподільчим валом під сальником, так що сальник може бути ослаблений та витягнутий під впливом важеля. Сальник також можна зняти за допомогою скошеного важеля.
Для того, щоб отримати доступ до розподільного валу, слід зняти зубчастий приводний ремінь, як описано в п. 17.4.1.
Мал. 438. Збийте зубчасте колесо розподільчого валу, вставивши ззаду оправку і коротко вдаривши по ній пластмасовим або гумовим молотком ззаду
Зафіксуйте в нерухомому положенні зубчасте колесо розподільчого валу (наприклад, за допомогою старого зубчастого приводного ременя, оберненого навколо зубчастого колеса, або вставленої в один з отворів зубчастого колеса оправлення) і відкрутіть болт зубчастого колеса. Вийміть болт і зніміть шайбу. Збийте зубчасте колесо, вставивши в нього ззаду оправлення, як показано на мал. 438.
За допомогою щипців вийміть сегментну шпонку із розподільчого валу.
Описаним способом зніміть сальник.
Коментарі відвідувачів