Фиг. 437. Отстранете уплътнителния пръстен на разпределителния вал с помощта на специален теглич
Уплътнението на разпределителния вал може да се смени на монтиран двигател, ако се забележат следи от масло в близост до него. Масленото уплътнение се намира зад шайбата на разпределителния вал. За да избегнете повреда на главата на цилиндъра или разпределителния вал, е необходим специален инструмент за отстраняване на масленото уплътнение (фиг. 437). Гърбицата се захваща между устната на уплътнението и разпределителния вал под уплътнението, така че уплътнението да може да се разхлаби и издърпа чрез действие на лоста. Уплътнението може да се отстрани и с помощта на скосен лост.
За да получите достъп до разпределителния вал, зъбният задвижващ ремък трябва да бъде отстранен, както е описано в раздел 17.4.1.
Фиг. 438. Счупете зъбното колело на разпределителния вал, като поставите дрифта отзад и го ударите за кратко отзад с пластмасов или гумен чук
Фиксирайте предавката на разпределителния вал в неподвижно положение (например с помощта на стар зъбен задвижващ ремък, увит около зъбно колело, или дорник, поставен в един от отворите на зъбното колело) и развийте болта на зъбното колело. Свалете болта и шайбата. Съборете зъбното колело, като поставите дорник в него отзад, както е показано на фиг. 438.
С помощта на клещи извадете ключа за дървесина от разпределителния вал.
Отстранете масленото уплътнение, като използвате описания метод.
Коментари на посетители