Маховик — премахване и монтиране (VW Sharan 1)

Фиг. 383. Маховик: 1 - назъбен ръб; 2 - болтове за закрепване на назъбена джанта; 3 - Установяващ винт (трябва да стърчи на разстояние a)

Маховикът на двигателя е оборудван със зъбен венец на сензора за скорост на двигателя. Тази назъбена джанта е закрепена към задната част на коляновия вал чрез три болта, затегнати с въртящ момент от 10 Nm. Изгледът на маховика вече е показан на фиг. 383. Моля, обърнете внимание, че поставеният фиксиращ винт трябва да стърчи 2,5-3,0 mm над повърхността (измерение а). За да разхлабите монтажните болтове на маховика, закрепете го в неподвижно положение (например, като поставите отвертка в зъбния венец на маховика) и разхлабете болтовете на маховика. Болтовете на маховика не могат да се използват повторно.

Внимание! Ако повърхността на триене на маховика има драскотини, което може да се случи например при смяна на плъзгащ се съединител, тогава сменете маховика.

Зъбният венец на маховика не може да се смени отделно от самия маховик. Ако зъбите му са повредени, трябва да се смени комплектът на маховика с венец. В същото време трябва да проверите и зъбите на стартерното зъбно колело, тъй като те също могат да бъдат износени.

Затегнете болтовете до 60 Nm и след това ги завъртете на още 90°.

Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: vwmanual.ru

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Текстът е проверен: Тарасов Иван