Щедро смажете разпределителния вал с масло в зоните на лагерите. Монтирайте разпределителните валове в техните корпуси и ги завъртете няколко пъти. Монтирайте валовете така, че двата гърбици на първия цилиндър на двата вала да са обърнати нагоре.
Фиг. 435. Отделни елементи на разпределителния вал: 1 - разпределителен вал; 2 - капачка на лагера на разпределителния вал; 3 - шайба; 4 - гайка, 20 Nm; 5 - капак на задния лагер; 6 - предавка на разпределителния вал; 7 - шайба; 8 - болт, 45 Nm
Позовавайки се на фиг. 435, поставете лагерни капачки № 1, 3 и 5 и затегнете гайките на ръка. Тъй като капачките на лагерите са изместени, проверете дали са поставени правилно. За да направите това, като използвате фигура 406 като ръководство, определете дали капаците са поставени правилно.
Затегнете гайките на монтираните лагерни капачки последователно и напречно на няколко преминавания до момент на затягане от 20 Nm. Уверете се, че повърхността на капаците е разположена срещу повърхността на главата на цилиндъра.
Поставете капачки #2 и #4 и затегнете гайките. Затегнете гайките последователно и на кръст в няколко хода до момент на затягане от 20 Nm.
Вземете уплътнението на разпределителния вал и вижте от коя страна е пружината. Страната, където се намира пружината, трябва да е обърната навътре. Смажете уплътнителната повърхност (търкалящата се повърхност на разпределителния вал също трябва да се смазва). За да поставите ново уплътнение, можете да използвате тръба с подходящ диаметър. Тръбата трябва напълно да съответства на размера на външната част на жлезата.
Фиг. 439. Премахване на уплътнението на разпределителния вал с помощта на специален инструмент
Поставете уплътнението право надолу и го почукайте, докато външната повърхност легне напълно. Уплътнението може да се монтира и по начина, показан на фиг. 439.
Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал върху разпределителния вал (не забравяйте за клина) и затегнете болта с шайбата. Задържане на разпределителния вал неподвижен (например с помощта на стар зъбен задвижващ ремък) и затегнете болта с въртящ момент от 80 Nm.
Извършете останалата работа в обратния ред на процеса на премахване.
Коментари на посетители