Семеринги на колянов вал — премахване и монтиране (VW Sharan 1)

Предните и задните маслени уплътнения на коляновия вал трябва да се сменят при всяко отстраняване на фланеца на коляновия вал или уплътнението. Ако следвате предоставените инструкции, няма да имате нужда от специални инструменти за премахване или монтиране на уплътненията на коляновия вал.

И двете уплътнения могат да бъдат сменени на монтиран двигател, ако забележите следи от изтекло масло в близост до тях. В допълнение, плъзгащият се съединител може също да показва теч в уплътнението на коляновия вал. В най-лошия случай маслените петна в предната част на двигателя могат да доведат до приплъзване на задвижващия ремък на аксесоарите, което може да доведе например до загуба на мощност на зареждане на алтернатора.

Сваляне на предния семеринг

За да имате достъп до предното маслено уплътнение на коляновия вал, поликлиновият ремък трябва да бъде отстранен, както е описано в раздел 17.4.1.

За да разхлабите болта на шайбата на коляновия вал, включете пета предавка и затегнете лоста на ръчната спирачка. След това развийте болта.





Когато сваляте предното маслено уплътнение, можете да следвате описанието за премахване на масленото уплътнение на разпределителния вал. Може да се използва лост, предназначен за отстраняване на уплътнението на разпределителния вал (фиг. 438).

Вижте оригиналната статия на ресурса VWmanual

Сваляне на задния семеринг

За да получите достъп до задното маслено уплътнение на коляновия вал, трябва да премахнете скоростната кутия, съединителя и маховика. За да премахнете задното маслено уплътнение, предлагаме да развиете фланеца на масленото уплътнение и след това да смените масленото уплътнение. Поради тази причина междинната плоча на двигателя и масленият картер също трябва да бъдат отстранени.

Развийте шестте болта на фланеца на масленото уплътнение от картера и отстранете фланеца заедно с масленото уплътнение.

Извадете уплътнението от фланеца.

Монтаж на предния семеринг

Със свален двигател

Нанесете грес върху устната на уплътнението и внимателно натиснете уплътнението отвътре навън във фланеца, докато външната повърхност на уплътнението се изравни.

Внимателно поставете фланеца с уплътнението през коляновия вал върху цилиндровия блок и го центрирайте добре. Затегнете болтовете равномерно в кръг до въртящ момент от 10 Nm.

На монтирания двигател

За предното маслено уплътнение на коляновия вал можете да закупите специален инструмент, за да го натиснете. Това устройство представлява парче тръба, което се поставя върху външната страна на уплътнението. След това с помощта на болта на шайбата на коляновия вал уплътнението може да се притисне в корпуса на картера. Внимателно смажете вътрешната и външната страна на уплътнението и поставете уплътнението към картера. Сега внимателно затегнете болта, като едновременно с това натиснете уплътнението.

Монтаж на задния семеринг

Нанесете грес върху повърхността на уплътнението и внимателно го натиснете във фланеца, докато външната повърхност на уплътнението се изравни.

Внимателно поставете фланеца с уплътнението през коляновия вал върху цилиндровия блок и го центрирайте добре. Затегнете болтовете равномерно в кръг до въртящ момент от 10 Nm.