Cuprins: Scoaterea simeringului frontal ↓ Scoaterea simeringului de ulei din…↓ Instalarea etanșării de ulei din față ↓ Instalarea simeringului de ulei din…↓
Garniturile de ulei ale arborelui cotit din față și din spate trebuie înlocuite ori de câte ori arborele cotit sau flanșa simeringului este îndepărtată. Dacă urmați instrucțiunile furnizate, nu veți avea nevoie de unelte speciale pentru a îndepărta sau instala garniturile arborelui cotit.
Ambele garnituri pot fi înlocuite la un motor instalat dacă observați urme de scurgere de ulei în apropierea lor. În plus, un ambreiaj care alunecă poate indica și o scurgere în etanșarea arborelui cotit. În cel mai rău caz, petele de ulei din partea din față a motorului pot cauza alunecarea curelei de transmisie a accesoriilor, ceea ce poate duce, de exemplu, la pierderea puterii de încărcare a alternatorului.
Scoaterea simeringului frontal
Pentru a avea acces la etanșarea arborelui cotit din față, cureaua poli V trebuie îndepărtată așa cum este descris în secțiunea 17.4.1.
Pentru a slăbi șurubul roții arborelui cotit, cuplați treapta a cincea și strângeți maneta frânei de parcare. După aceasta, deșurubați șurubul.
Figura 438. Scoateți angrenajul arborelui cu came introducând o deriva din spate și lovindu-l scurt din spate cu un ciocan de plastic sau cauciuc
(Textul original poate fi găsit la www.vwmanual.ru)
Când scoateți simeringul din față, puteți urma descrierea pentru îndepărtarea simeringului arborelui cu came. Se poate folosi o pârghie proiectată pentru îndepărtarea etanșării arborelui cu came (Fig. 438).
Scoaterea simeringului de ulei din spate
Pentru a avea acces la simeringul arborelui cotit din spate, trebuie să scoateți cutia de viteze, ambreiajul și volantul. Pentru a îndepărta simeringul din spate, vă recomandăm să deșurubați flanșa simeringului și apoi să înlocuiți simeringul. Din acest motiv, placa intermediară a motorului și baia de ulei trebuie de asemenea îndepărtate.
Deșurubați cele șase șuruburi ale flanșei simeringului de pe carter și scoateți flanșa împreună cu simeringul.
Scoateți etanșarea din flanșă.
Instalarea etanșării de ulei din față
Cu motorul scos
Aplicați unsoare pe buza de etanșare și apăsați cu atenție etanșarea din interior spre exterior în flanșă până când suprafața exterioară a etanșării este aliniată.
Așezați cu grijă flanșa cu garnitura prin arborele cotit pe blocul cilindrilor și centrați-o bine. Strângeți șuruburile uniform într-un cerc la un cuplu de 10 Nm.
Pe motorul instalat
Pentru etanșarea arborelui cotit din față, puteți achiziționa o unealtă specială pentru a-l apăsa. Acest dispozitiv este o bucată de țeavă care se potrivește peste exteriorul etanșării. După aceasta, folosind șurubul roții arborelui cotit, garnitura poate fi presată în carcasa carterului. Lubrifiați cu atenție interiorul și exteriorul garniturii și montați etanșarea pe carter. Acum strângeți cu atenție șurubul, apăsând sigiliul în același timp.
Instalarea simeringului de ulei din spate
Aplicați unsoare pe suprafața de etanșare și apăsați-o cu atenție în flanșă până când suprafața exterioară a etanșării este la nivel.
Așezați cu grijă flanșa cu garnitura prin arborele cotit pe blocul cilindrilor și centrați-o bine. Strângeți șuruburile uniform într-un cerc la un cuplu de 10 Nm.
Comentariile vizitatorilor