Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Determinarea jocului axial al arborelui cotit (VW Sharan 1)

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Determinarea jocului axial al arborelui cotit
            0


Figura 440. Rulmenti arborelui cotit: 1 - carcase de rulment nr. 1, 2, 4 și 5. Carcasele cu…

Figura 440. Rulmenti arborelui cotit: 1 - carcase de rulment nr. 1, 2, 4 și 5. Carcasele cu caneluri de lubrifiere sunt amplasate în blocul cilindrilor, carcasele fără caneluri de lubrifiere sunt amplasate în capacele rulmentului; 2 - șuruburi capac, 65 Nm + 90 Nm; 3 - capace de rulment principal, capacul nr. 1 este amplasat pe partea scripetelui, capacul nr. 3 are adâncituri pentru reglarea șaibelor; 4 - carcase de rulment Nr. 3. Carcasa cu canelură de lubrifiere este amplasată în blocul cilindrilor, carcasa fără caneluri de lubrifiere este amplasată în capacul rulmentului; 5 - șaibe de reglare pentru rulmentul nr. 3; 6 - arbore cotit; 7 - șaibe de reglare ale rulmentului nr. 3, situate în blocul cilindrilor


Inainte de a scoate arborele cotit, care se poate face doar cu motorul scos, se masoara jocul axial pentru a sti in timpul montajului daca este necesara schimbarea saibelor de reglare de pe rulmentul principal din mijloc (Fig. 440).

Figura 441. Măsurarea jocului axial al arborelui cotit cu ajutorul unui calibre

Figura 441. Măsurarea jocului axial al arborelui cotit cu ajutorul unui calibre




Introduceți ecartamentul pe rulmentul din mijloc (numărul 3) între banda arborelui cotit și șaiba de reglare introdusă, așa cum se arată în Fig. 441 și verificați valoarea jocului axial, care ar trebui să fie în intervalul 0,07 până la 0,17 mm. Cel mai mare decalaj nu trebuie să depășească 0,37 mm.

Asigurați-vă că jocul axial este complet selectat, în acest scop sprijiniți pârghia (cel mai bine este să folosiți un mâner de lemn al oricărui instrument pentru a evita deteriorarea) în obrazul arborelui cotit și folosiți-l pentru a împinge arborele în lateral. Prin introducerea calibrelor de palpatură de diferite grosimi, setați dimensiunea exactă a spațiului.

Jocul axial poate fi măsurat folosind un indicator, care ar trebui să fie atașat la capătul blocului cilindric, iar degetul de măsurare trebuie instalat pe partea de capăt a arborelui cotit. După aceasta, apăsați arborele cotit în direcția indicatorului. Setați indicatorul la zero și apăsați arborele în direcția opusă. Uitați-vă la dimensiunea decalajului de pe indicator.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Instalarea arborelui cu came și a etanșării uleiului în chiulasă
Etanșare ulei arbore cu came
Scoaterea arborelui cu came
Arborele cu came și etanșarea uleiului
Volan — demontare și instalare
Montarea arborelui intermediar
Articole urmatoare
Garnituri arbore cotit — demontare și instalare
Verificarea pieselor arborelui cotit
Măsurarea alezajelor cilindrilor
Verificarea suprafeței de îmbinare a blocului cilindrilor


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea tensiunii de alimentare a senzorului de turație a… Passat B4 (1988-1996)
Măsurarea jocului axial al arborelui cotit Golf 2 (1984-1993)
Verificarea senzorului de viteza arborelui cotit Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit de pe partea amortizorului… Tuareg 1 (2002-2006)
Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea și reglarea jocului axial al arborelui cotit Transporter T3 (1979-1992)
Verificarea și reglarea jocului axial al arborelui cotit Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 29 =

       



Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.