Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Articole  |  Hartă site-ului  |  Contacte  |    |
Service auto Ford Service auto Hyundai Service auto Chevrolet Service auto BMW Service auto Audi Service auto Opel Service auto AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Altele  
Sharan 1 (1995-2000)

Verificarea pieselor arborelui cotit (VW Sharan 1)

  • Principală
  • Sharan
  • Sharan 1
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Verificarea pieselor arborelui cotit
            0


Inspectați cu atenție arborele cotit pentru deteriorări și luați măsurători precise ale suporturilor de rulment principale și bielei. Lagărele principale de rulment și tijele de biela ale arborelui cotit pot fi găurite de trei ori, după care sunt instalate carcase mai mici pe ele (repara) dimensiune.

Figura 442. Măsurarea bateriei arborelui cotit

Figura 442. Măsurarea bateriei arborelui cotit


Prindeți arborele cotit într-un strung (Fig. 442) sau strângeți ambele suporturi ale arborelui în prisme și utilizați un indicator pentru a măsura curățarea pe tijele din mijloc. Deformarea nu trebuie să fie mai mare de 0,06 mm. În caz contrar, arborele trebuie înlocuit. În prezent, nu există nicio modalitate de a îndrepta un arbore cotit.

Măsurați deformarea rulmenților principali și a rulmenților bielei dacă mașina cu acest arbore are deja un kilometraj mare. În service-ul auto, acesta este folosit "Plastigage" - sârmă de plastic, însă, după cum arată experiența, poate fi destul de dificil de obținut. Dacă nu aveți posibilitatea de a achiziționa un astfel de "sârmă de măsurare", atunci aceeași operațiune poate fi făcută într-un alt mod, care este descris mai jos. Dacă efectuați măsurători folosind "Plastigage", apoi procedați după cum urmează:


  • curățați bine carcasele lagărelor și așezați-le în paturile de lagăr ale blocului cilindric sau în biele. Introduceți bine carcasa rulmentului "nas" în ghidaje;

Figura 443. Pune o bucată de sârmă «Plastigage» în direcţia indicată pe fusele de rulment

Figura 443. Pune o bucată de sârmă "Plastigage" în direcţia indicată pe fusele de rulment

  • pune cate o bucata din fiecare "Plastigage" pe fusul fiecărui rulment principal (figura 443, indicat cu săgeată) și instalați capacul rulmentului principal cu carcasele rulmentului introduse. Strângeți șuruburile la un cuplu de 65 Nm. După aceasta, nu mai rotiți arborele;
  • pentru a verifica jocul rulmenților bielei, așezați biela pe suportul arborelui cotit și puneți-o "Plastigage" pe partea superioară a tijei bielei arborelui cotit. Montați capacul rulmentului cu căptușeala (din nou atenție la poziția corectă a "nasurilor de ghidare") și strângeți piulițele la un cuplu de strângere de 30 Nm. Deoarece arborele nu mai poate fi rotit, măsurătorile sunt luate pe doi lagăre de biele situate la BDC;
  • deșurubați capacele de pe rulmenții principali; pe lagărele bielei, deșurubați unul câte unul ambele capace;

Figura 444. Măsurarea firelor turtite «Plastigage» folosind o riglă de măsurare

Figura 444. Măsurarea firelor turtite "Plastigage" folosind o riglă de măsurare


  • folosind rigla de măsurare inclusă în kit "Plastigage", măsurați benzile de material zdrobite în punctul lor cel mai lat, punând o riglă pe benzile de plastic (Fig. 444). Dacă această valoare depășește 0,17 mm pentru rulmenții principali sau 0,12 mm pentru rulmenții de biele, atunci trebuie instalate noi carcase de rulmenți, ținând cont de faptul că fuselele au fost sau nu șlefuite anterior.

Dacă nu aveți sârmă de plastic "Plastigage", și dumneavoastră înșivă aveți o anumită experiență cu astfel de măsurători, atunci curgerea rulmenților principale și a bielei poate fi măsurată în modul descris mai jos, ceea ce vă va permite să trageți concluziile corespunzătoare.

Montați capacele rulmentului împreună cu carcasele rulmentului introduse în blocul cilindrilor și strângeți șuruburile la un cuplu de 65 Nm. Asigurați-vă că căptușelile sunt instalate în locațiile lor originale. Dacă sunt măsurați rulmenți de biele, introduceți carcasele de rulment în biele și capacele bielei și strângeți capacele cu piulițele vechi la 30 Nm.

Figura 445. Măsurarea diametrului lagărelor introduse cu ajutorul unui indicator. Măsurătorile se…

Figura 445. Măsurarea diametrului lagărelor introduse cu ajutorul unui indicator. Măsurătorile se fac în direcția A și B, precum și în direcția 1 și 2


Măsurați rulmenții unul câte unul - diagrama de măsurare este în Fig. 445. Acordați o atenție deosebită direcției măsurătorilor A și B, precum și locațiilor de măsurare 1 și 2. Înregistrați rezultatele măsurătorii pentru fiecare rulment individual.

Figura 446. Măsurarea diametrului lagărelor principale. Faceți măsurători în locațiile indicate de…

Figura 446. Măsurarea diametrului lagărelor principale. Faceți măsurători în locațiile indicate de săgeți. Jurnalele lagărelor de biele pot fi măsurate în același mod


Măsurați pe rând diametrul tuturor rulmenților cu un micrometru. În acest caz, acordați atenție din nou la locațiile de măsurare indicate în Fig. 446 de săgeți. Înregistrați rezultatele măsurătorii pentru fiecare rulment.

Scădeți măsurătorile diametrului rulmentului din diametrul interior al găurilor lagărului. În consecință, veți obține curgerea rulmenților principali și a bielei, a căror valoare ar trebui să corespundă valorilor specificate mai sus.

Pentru a verifica deformarea lagărelor de biele, rotiți arborele cotit și măsurați următoarele două fuste de biele, așa cum este descris.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost verificat: Tarasov Ivan

Partajați informații:

Articole anterioare
Garnituri arbore cotit — demontare și instalare
Determinarea jocului axial al arborelui cotit
Instalarea arborelui cu came și a etanșării uleiului în chiulasă
Etanșare ulei arbore cu came
Scoaterea arborelui cu came
Arborele cu came și etanșarea uleiului
Articole urmatoare
Măsurarea alezajelor cilindrilor
Verificarea suprafeței de îmbinare a blocului cilindrilor


Articole similare din alte manuale pentru mașini VW:
Verificarea și reglarea turației arborelui cotit al unui motor… Passat B3 (1988-1993)
Verificarea arborelui cotit Golf 2 (1984-1993)
Verificarea senzorului de viteza arborelui cotit Polo 3 (1995-2003)
Înlocuirea etanșării arborelui cotit de pe partea amortizorului… Tuareg 1 (2002-2006)
Verificarea funcționării clapetei galeriei de admisie Tiguan 1 (2007-2015)
Verificarea și reglarea jocului axial al arborelui cotit Transporter T3 (1979-1992)
Verificarea și reglarea jocului axial al arborelui cotit Beetle (1960-1986)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă


Cât va 50 + 15 =

       



Sharan 1 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Întreținere
  • Motoare pe benzină
  • Reparatie motor 2,8 l (AAA)
  • Reparație motor 2,0 l (ADY)
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motoare diesel
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
VWmanual.ru © 2016-2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Scrie o scrisoare | Cautarea site-ului
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, diesel • Golf 1, benzină • Golf 2, benzină • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Tuareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Site-ul nostru web folosește cookie-uri pentru a asigura funcționalitate și confort.