1. Deconectați conectorul cablajului cu 3 pini de la senzorul de turație a arborelui cotit (săgeată) (pe carcasa termostatului) (orez. 4,38).
2. Conectați un multimetru pentru a măsura tensiunea folosind firele de la testerul VAG 1594 la pinii 1 (pol pozitiv) și 3 («greutate») conectorul cablajului senzorului de viteza arborelui cotit (orez. 4.39).
3. Porniți contactul. Valoare specificație: 4,5 V.
4. Opriți contactul.
5. Dacă nu există tensiune, îndepărtați capacul din stânga compartimentului motor și conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată.
6. Verificați cablul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: pinul 1 și mufa 87, pinul 2 și mufa 82, pinul 3 și mufa 108 (orez. 4.39). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
7. În plus, verificați scurtcircuitarea firelor unul la altul. Valoarea setată: ∞ Ohm.
8. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire și tensiunea dintre pinii 1 și 3 este normală, atunci înlocuiți senzorul de turație a arborelui cotit.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire și nu există tensiune între pinii 1 și 3, atunci înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor