1. Odvojite tropolni konektor ožičenja od osjetnika brzine radilice (strelica) (na kućištu termostata) (Slika 4.38).
2. Spojite multimetar za mjerenje napona pomoću vodova s VAG 1594 ispitivača na kontakte 1 (pozitivni pol) i 3 ("masa") konektor ožičenja senzora brzine radilice (Sl. 4.39).
3. Uključite paljenje. Specifikacija vrijednosti: 4,5V.
4. Isključite paljenje.
5. Ako nema napona, skinite poklopac s lijeve strane u motornom prostoru i spojite tester VAG 1598/31 na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora (lijevo u motornom prostoru) (crtež. 4.32). Upravljačka jedinica mora ostati isključena.
6. Provjerite postoji li prekid strujnog kruga u žici između ispitivača i konektora: kontakt 1 i utičnica 87, kontakt 2 i utičnica 82, kontakt 3 i utičnica 108 (Slika 4.39). Postavljena vrijednost: max. 1,5 Ohma.
7. Dodatno, provjerite ima li kratkih spojeva između žica. Postavljena vrijednost: ∞ Ohm.
8. Ako se ne pronađe greška u žicama, a napon između kontakata 1 i 3 je normalan, zamijenite osjetnik brzine radilice.
Informacije su objavljene na ovom resursu vwmanual.ru
9. Ako žica nije otkriven kvar i nema napona između priključaka 1 i 3-normalno, onda zamijenite jedinicu za upravljanje motorom.
Komentari posjetitelja