U ovom slučaju moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:
- osigurači 1, 3, 11, 15, 23, 30, 31, 32, 34, 36, 37, 39 i 40 moraju biti u ispravnom stanju;
- napon baterije mora biti najmanje 11,5V;
- spoj uzemljenja između motora i karoserije mora biti u dobrom stanju.
1. Pomaknite poklopac 1 u smjeru strelice (Sl. 4.29). Spojite konektor ožičenja od dijagnostičkog kabela VAS 5051/1 i VAS 5051/3 ispitivača na dijagnostički konektor.
2. Nakon spajanja čitača koda greške, ovisno o odabranoj funkciji, uključite paljenje ili pokrenite motor.
3. Pritisnite gumb "Samodijagnostika vozila" na zaslonu.
4. Pritisnite "01" "Elektronika motora" na zaslonu. Zaslon bi trebao prikazati identifikacijski broj i šifru motora.
5. Ako se kod motora razlikuje od verzije vozila, provjerite kodiranje upravljačke jedinice i, ako je potrebno, ponovno kodirajte.
Spajanje VAG 1551 čitača kodova grešaka
6. Spojite VAG 1551 čitač kodova grešaka koristeći VAG 1551/3 kabel.
7. Nakon spajanja čitača koda greške, ovisno o odabranoj funkciji, uključite paljenje ili pokrenite motor.
8. Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
9. Pritisnite "1" za odabir funkcije "Prijenos podataka". Pritisnite "01" za odabir "Elektronika motora" i potvrdite pritiskom na tipku "Q". Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
6K090634C - Broj upravljačke jedinice motora.
MARELLI 4LV - Izvedba i oznaka sustava ubrizgavanja.
2615 - Broj verzije programa.
Šifra 00011 - Šifra upravljačke jedinice.
WSC XXXXX - Šifra iz VAG 1551.
10. Ako se kod motora razlikuje od verzije vozila, provjerite kodiranje upravljačke jedinice i, ako je potrebno, ponovno kodirajte.
11. Pritisnite "→". Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
12. Za daljnja mjerenja pogledajte postupak popravka.
Komentari posjetitelja