În acest caz, trebuie îndeplinite următoarele cerințe:
- siguranțele 1, 3, 11, 15, 23, 30, 31, 32, 34, 36, 37, 39 și 40 trebuie să fie în stare de funcționare;
- tensiunea bateriei trebuie să fie de cel puțin 11,5 V;
- legătura de masă dintre motor și caroserie trebuie să fie în stare bună.
1. Deplasați capacul 1 în direcția săgeții (Fig. 4.29). Conectați conectorul cablajului de la cablul de diagnosticare al testerelor VAS 5051/1 și VAS 5051/3 la conectorul de diagnosticare.
2. După conectarea cititorului de coduri de eroare, în funcție de funcția selectată, puneți contactul sau porniți motorul.
3. Apăsați butonul "Auto-diagnosticare vehicul" de pe afișaj.
4. Apăsați "01" "Electronica motorului" de pe afișaj. Afișajul trebuie să arate numărul de identificare și codul motorului.
5. Dacă codul motorului diferă de versiunea vehiculului, verificați codarea unității de comandă și, dacă este necesar, recodificați.
Conectarea cititorului de coduri de eroare VAG 1551
6. Conectați cititorul de coduri de eroare VAG 1551 utilizând cablul VAG 1551/3.
7. După conectarea cititorului de coduri de eroare, în funcție de funcția selectată, puneți contactul sau porniți motorul.
8. Afișajul ar trebui să arate următoarele informații:
9. Apăsați "1" pentru a selecta funcția "Transfer de date". Apăsați "01" pentru a selecta "Electronica motorului" și confirmați apăsând butonul "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
6K090634C - Numărul unității de comandă a motorului.
MARELLI 4LV - Varianta si denumirea sistemului de injectie.
2615 - Numărul versiunii programului.
Cod 00011 - Cod unitate de control.
WSC XXXXX - Cod de la VAG 1551.
10. Dacă codul motorului diferă de versiunea vehiculului, verificați codarea unității de comandă și, dacă este necesar, recodificați.
[Informațiile sunt prezentate pe site: VWmanual]
11. Faceți clic pe "→". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
12. Pentru măsurători suplimentare, consultați procedura de reparare.
Comentariile vizitatorilor