Sistem de control al injecției și a aprinderii (VW Polo 3)

Figura 4,24 a. Locația componentelor sistemului de injecție de combustibil:
1 - Regulator presiune combustibil; 2 - Conector cablaj senzor de oxigen (după catalizator); 3 - Senzor de presiune galerie de admisie cu senzor de temperatură a aerului de admisie; 4 - Galerie de admisie; 5 - Duza; 6 - Senzor de oxigen (după catalizator); 7 - Senzor de detonare; 8 - Corpul clapetei; 9 - Senzor turație arbore cotit; 10 - Senzor pedală de frână; 11 - Comutator lumini de frână; 12 - Unitate de control motor; 13 - Bobina de aprindere; 14 - Conector de cablare cu trei pini pentru senzorul de turație a arborelui cotit; 15 - Supapa de recirculare a gazelor de eșapament împreună cu potențiometrul de recirculare a gazelor de eșapament; 16 - Conectori de cablare cu patru și șase pini pentru senzorul de oxigen și încălzitorul senzorului de oxigen înaintea convertorului catalitic; 17 - Senzor temperatură lichid de răcire; 18 - Senzor Hall; 19 - Senzor de oxigen înaintea convertizorului catalitic; 20 - Supapa electromagnetică a filtrului de cărbune activ.

Figura 4.24 b. Locația componentelor sistemului de injecție și aprindere:
1, 20 - Ambuteiaje; 2, 5, 13, 36 - Șuruburi; 3 - Filtru de aer; 4 - Ghid cablaj; 6 - Linie de combustibil de înaltă presiune cu injectoare; 7 - Galerie de admisie; 8 - De la supapa electromagnetică a filtrului de cărbune activ; 9 - Conector de cablare, cu nouă pini, de la corpul clapetei; 10 - De la servofrânarea; 11 - Garnitura; 12 - De la supapa de recirculare a gazelor de evacuare; 14 - Senzor turație arbore cotit; 15 - Senzor de oxigen înaintea convertizorului catalitic; 16 - Conectori de cablare cu patru și șase pini pentru senzorul de oxigen și încălzitorul senzorului de oxigen înaintea convertorului catalitic; 17 - Carcasa termostatului; 18 - Reținere; 19 - Inel de etanșare; 21 - Senzor temperatură lichid de răcire; 22 - Conector de cablare, cu patru pini, de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire; 23 - Conector cablaj unității de comandă a motorului; 24 - Unitate de control motor; 25 - Suport; 26 - Adaptor pentru conducta de admisie a aerului; 27 - Tub de ventilație carter; 28 - Încălzirea aerului de intrare; 29 - Conector de cablare, cu patru pini, de la senzorul de presiune din galeria de admisie cu senzorul de temperatură al aerului de admisie; 30 - Conector de cablare, cu doi pini, de la senzorul de detonare; 31 - Conector de cablare, cu doi pini, de la injectoare; 32 - Tub de vid; 33 - Linia de evacuare a combustibilului; 34 - Linia de injecție de combustibil; 35 - Sigiliu.

Figura 4.25. galeria de admisie:
1 - Corpul clapetei; 2, 6, 10 - Șuruburi; 3 - Garnitura; 4 - Flanșă de legătură; 5, 7 - Sigilii; 8 - Placa de ghidare; 9 - Inele de etanșare; 11 - Senzor de presiune galerie de admisie cu senzor de temperatură a aerului de admisie; 12 - Galerie de admisie; 13 - Tub de vid.

Figura 4.26. Linie de combustibil de înaltă presiune cu injectoare:
1 - Placa de montare; 2, 3 - Șuruburi; 4 - Linia de combustibil de înaltă presiune; 5 - Reținere; 6, 10 - Inele de etanșare; 7 - Injectoare; 8 - Linia de injecție de combustibil; 9 - Linia de evacuare a combustibilului; 11 - Regulator presiune combustibil; 12 - Tub de vid.

Figura 4.27. Filtru de aer demontat:
1 - Bolt; 2 - Plută; 3 - Tub de ventilație carter; 4 - Partea superioară a filtrului de aer; 5 - Element filtrant; 6 - Partea inferioară a filtrului de aer; 7 - Sigilii; 8 - Carcasa de admisie a aerului cu amortizor; 9 - Conductă de alimentare cu aer încălzit; 10 - Adaptor; 11 - Conducta de conectare.

Figura 4.28. Amplasarea componentelor sistemului de aprindere:
1 - Fir de înaltă tensiune; 2 - Bobina de aprindere (A - cilindrul 1, B - cilindrul 2, C - cilindrul 3, D - cilindrul 4); 3 - Conector cablaj bobinei de aprindere; 4, 7 - Șuruburi; 5 - Conector cablaj senzor de detonare; 6 - Senzor de detonare; 8 - Conector cablaj senzor Hall; 9 - Senzor Hall; 10 - Inel de etanșare; 11 - Placa de ghidare pentru fire de inalta tensiune; 12 - Bujie.