Cuprins: Conectarea testerului VAG 1598 ↓ Deconectarea testerului VAG 1598 ↓ Conectarea unității de control…↓
La conectarea testerului, nu ar trebui să existe erori înregistrate în memoria de erori.
Conectarea testerului VAG 1598
1. Opriți contactul.
2. Scoateți semnalizatorul stânga față, farul și capacul de deasupra unității de control a motorului.
(Originalul poate fi văzut pe portal: vwmanual)
3. Deconectați mai întâi conectorul 1, apoi conectorii 2 și 3 de la unitatea de control a motorului (figura 2.72).
Figura 2.72. Deconectați mai întâi conectorul 1, apoi conectorii 2 și 3 de la unitatea de control a motorului.
4. Conectați conectorii după cum urmează (figura 2.73):
- conectorul 2 la conectorul de potrivire al testerului (albastru);
- conector de potrivire a testerului (albastru) la unitatea de control Motronic;
- conectorul 3 la conectorul corespunzător al testerului;
- Conector tester cu 2 pini la unitatea de control Motronic;
- conectorul 1 la conectorul de potrivire al testerului (roșu);
- conectorul de potrivire al testerului (roșu) la unitatea de control Motronic.
Figura 2.73. Conectarea conectorilor la testerul VAG 1598 și la unitatea de control Motronic.
Deconectarea testerului VAG 1598
5. Opriți contactul.
6. Mai întâi, deconectați conectorul 1 de la conectorul corespunzător al testerului (roșu) (figura 2.73). Apoi deconectați toți conectorii.
Conectarea unității de control Motronic
7. Mai întâi, conectați conectorii 2 și 3 la unitatea de control.
8. Conectați conectorul 1 la unitatea de control.
9. Instalați capacul pe unitatea de control.
10. Efectuați instalarea de bază.
11. Montați semnalizatorul și farul stânga față. Verificați unghiul de orientare al farurilor și reglați-l dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor