В този случай трябва да бъдат изпълнени следните изисквания:
- предпазители 1, 3, 11, 15, 23, 30, 31, 32, 34, 36, 37, 39 и 40 трябва да са в изправност;
- напрежението на батерията трябва да бъде поне 11,5 V;
- заземителната връзка между двигателя и тялото трябва да е в добро състояние.
1. Преместете капак 1 по посока на стрелката (фиг. 4.29). Свържете конектора за окабеляване от диагностичния кабел на тестерите VAS 5051/1 и VAS 5051/3 към диагностичния конектор.
2. След свързване на четеца на кодове за грешки, в зависимост от избраната функция, включете запалването или стартирайте двигателя.
3. Натиснете бутона "Самодиагностика на автомобила" на дисплея.
4. Натиснете "01" "Електроника на двигателя" на дисплея. Дисплеят трябва да показва идентификационния номер и кода на двигателя.
5. Ако кодът на двигателя се различава от версията на автомобила, проверете кодирането на контролния блок и, ако е необходимо, кодирайте отново.
Свързване на четеца на кодове за грешки VAG 1551
(Статията е публикувана на портала: www.VWmanual.ru)
6. Свържете четеца на кодове за грешки VAG 1551, като използвате кабела VAG 1551/3.
7. След свързване на четеца на кодове за грешки, в зависимост от избраната функция, включете запалването или стартирайте двигателя.
8. Дисплеят трябва да показва следната информация:
9. Натиснете "1", за да изберете функцията "Пренос на данни". Натиснете "01", за да изберете "Engine Electronics" и потвърдете с натискане на бутона "Q". Дисплеят трябва да показва следната информация:
6K090634C - Номер на блока за управление на двигателя.
MARELLI 4LV - Версия и обозначение на инжекционната система.
2615 - Номер на версията на програмата.
Код 00011 - Код на контролния блок.
WSC XXXXX - Код от VAG 1551.
10. Ако кодът на двигателя се различава от версията на автомобила, проверете кодирането на блока за управление и, ако е необходимо, кодирайте отново.
11. Щракнете върху "→". Дисплеят трябва да показва следната информация:
12. За допълнителни измервания вижте процедурата за ремонт.
Коментари на посетители