
1. Odvojite tropolni konektor ožičenja od Hallovog senzora (strelica) (Sl. 4.45).

2. Spojite multimetar pomoću žica iz VAG 1594 na vanjske kontakte konektora ožičenja (crtež. 3.44).
3. Uključite paljenje. Specifikacija vrijednosti: min. 9 V.
4. Isključite paljenje.
5. Spojite multimetar za mjerenje napona pomoću vodova s VAG 1594 ispitivača na kontakte 1 (pozitivni pol) i 3 ("masa") konektora ožičenja senzora brzine radilice (crtež. 4.39).
6. Uključite paljenje. Specifikacija vrijednosti: 4,5V.
7. Isključite paljenje.
8. Ako nema napona, skinite poklopac s lijeve strane u motornom prostoru i spojite tester VAG 1598/31 na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora (lijevo u motornom prostoru) (crtež. 4.32). Upravljačka jedinica mora ostati isključena.
9. Provjerite žice između ispitivača i konektora na otvoreni krug: pin 1 + utičnica 98, pin 2 + utičnica 86, pin 3 + utičnica 108. Otpor žice: maks. 1,5 Ohma.
10. Dodatno, provjerite ima li kratkih spojeva između žica.
Specifikacija otpora: ∞ Ohm.
11. Ako se ne pronađu greške u ožičenju i postoji napon između kontakata 1 i 3, zamijenite Hallov senzor.
12. Ako se ne pronađu greške i nema napona između kontakata 1 i 3, zamijenite upravljačku jedinicu motora.
Informacije su objavljene na ovom resursu: vwmanual

Komentari posjetitelja