Праверка датчыка хола (VW Polo 3)

1. Зніміце вечка рухавіка (стрэлкі) (мал. 4.44).



1. Адлучыце трохкантактны раз'ём праводкі ад датчыка Хола (стрэлка) (рыс. 4.45).



2. Далучыце мультыметр з дапамогай правадоў ад VAG 1594 да вонкавых кантактаў раздымам праводкі (мал. 3.44).

Зыходная інфармацыя размешчана на рэсурсе vwmanual.ru

3. Уключыце запальванне. Спецыфікацыйнае значэнне: мін. 9 У.

4. Выключыце запальванне.

5. Далучыце мультыметр для вымярэння напружання з дапамогай правадоў ад тэстара VAG 1594 да кантактаў 1 (станоўчы полюс) і 3 ("маса") раздыма праводкі датчыка частаты кручэння каленчатага вала (мал. 4.39).

6. Уключыце запальванне. Спецыфікацыйнае значэнне: 4.5 У.

7. Выключыце запальванне.

8. Калі напруга адсутнічае, зніміце вечка злева ў маторным адсеку і далучыце тэстар VAG 1598/31 да джгута правадоў блока кіравання рухавіком (злева ў маторным адсеку) (мал. 4.32). Блок кіравання павінен заставацца адлучаным.



9. Праверце правады паміж тэстарам і раздымам на разрыў ланцуга: кантакт 1 + гняздо 98, кантакт 2 + гняздо 86, кантакт 3 + гняздо 108. Супраціўленне правады: макс. 01/05 Ом.

10. Дадаткова праверце замыканне адзін на іншы правады.

Спецыфікацыйнае супраціўленне: ∞ Ом.

11. Калі ў праводцы не выяўлена няспраўнасцяў і паміж кантактамі 1 і 3 маецца напруга, заменіце датчык Хола.

12. Калі няспраўнасцяў не выяўлена і паміж кантактамі 1 і 3 няма напругі, заменіце блок кіравання рухавіком.