1. Deconectați conectorul cablajului cu trei pini de la senzorul Hall (săgeată) (orez. 4.45).
2. Conectați multimetrul folosind fire de la VAG 1594 la contactele exterioare ale conectorilor de cablare (orez. 3.44).
3. Porniți contactul. Valoare specificație: min. 9 V.
4. Opriți contactul.
5. Conectați un multimetru pentru a măsura tensiunea folosind firele de la testerul VAG 1594 la pinii 1 (pol pozitiv) și 3 («greutate») conectorul cablajului senzorului de viteza arborelui cotit (orez. 4.39).
6. Porniți contactul. Valoare specificație: 4,5 V.
7. Opriți contactul.
8. Dacă nu există tensiune, îndepărtați capacul din stânga compartimentului motor și conectați testerul VAG 1598/31 la cablajul unității de comandă a motorului (pe partea stângă a compartimentului motor) (orez. 4.32). Unitatea de control trebuie să rămână deconectată.
9. Verificați continuitatea firelor dintre tester și conector: pin 1 + mufa 98, pin 2 + mufa 86, pin 3 + mufa 108. Rezistența firului: max. 1,5 ohmi.
10. În plus, verificați scurtcircuitul unul pe altul.
Rezistență de specificație: ∞ Ohm.
11. Dacă nu se găsesc defecte în cablaj și există tensiune între pinii 1 și 3, înlocuiți senzorul Hall.
12. Dacă nu sunt găsite defecțiuni și nu există tensiune între pinii 1 și 3, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor