1. Odpojte trojkolíkový káblový konektor od Hallovho snímača (šípka) (kresba 4.45).
2. Pripojte multimeter pomocou vodičov z VAG 1594 k vonkajším kontaktom káblových konektorov (kresba 3.44).
3. Zapnite zapaľovanie. Hodnota špecifikácie: min. 9 V.
4. Vypnite zapaľovanie.
5. Pripojte multimeter na meranie napätia pomocou vodičov z testera VAG 1594 ku kontaktom 1 (kladný pól) a 3 ("uzemnenie") konektory kabeláže snímača otáčok kľukového hriadeľa (kresba 4.39).
6. Zapnite zapaľovanie. Hodnota špecifikácie: 4,5V.
7. Vypnite zapaľovanie.
8. Ak nie je napätie, odstráňte kryt vľavo v motorovom priestore a pripojte tester VAG 1598/31 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (vľavo v motorovom priestore) (kresba 4.32). Riadiaca jednotka musí zostať odpojená.
9. Skontrolujte vodiče medzi testerom a konektorom, či nie sú prerušené: kolík 1 + zásuvka 98, kolík 2 + zásuvka 86, kolík 3 + zásuvka 108. Odpor vodiča: max. 1,5 Ohm.
10. Okrem toho skontrolujte skrat medzi vodičmi.
Špecifikácia odporu: ∞ Ohm.
11. Ak sa nezistia žiadne chyby v zapojení a medzi kontaktmi 1 a 3 je napätie, vymeňte Hallov snímač.
12. Ak sa nezistia žiadne poruchy a medzi kontaktmi 1 a 3 nie je žiadne napätie, vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov