Benzínové motory 1,6 a 1,8 l auto Volkswagen Polo 3

Technické vlastnosti motorov 1F, AFT 1,6 l a ADZ 1,8 l
Tabuľka 5.1. Špecifikácie motora Kód motora Kód motora je nalepený na kryte rozvodového remeňa. Kód motora sa nachádza aj na identifikačnom štítku vozidla a nachádza sa na bloku...

Demontáž motora
Komponenty motora sú znázornené na kresba 5,2 a-g. Kresba 5.2 a. Komponenty motora AFT: 1, 9 - skrutky; 2 - Horná časť sacieho potrubia; 3 - Tesnenie; 4 - Uzáver plniaceho hrdla...

Demontáž a montáž rozvodového remeňa
Odstránenie 1. Odstráňte rebrovaný pás. 2. Ak je nainštalovaný, odstráňte napínací valec rebrovaného remeňa. 3. Demontujte remenicu/tlmič kľukového hriadeľa, remenicu vodného...

Kľukový hriadeľ
Kľukový hriadeľ je znázornený na kresba 5.11. Kresba 5.11. Kľukový hriadeľ: 1 - Ložiskové vložky 1, 2, 4 a 5; 2, 7 - Skrutky; 3 - Hlavné uzávery; 4 - Ložisková vložka 3; 5, 9 -...

Ojnica a skupina piestov
Piest a ojnica sú znázornené na kresba 5.12. Kresba 5.12. Piest a ojnica: 1 - Piestne krúžky; 2 - Piest; 3 - Spojovacia tyč; 4 - Kryt ojnice; 5 - Orechy; 6 - Vložky; 7 - Blok...

Hlava valcov
Hlava valcov motora AFT je znázornená na kresba 5.16, motory 1F a ADZ - na kresba 5.17. Kresba 5.16. Hlava valcov motora AFT: 1 - Adaptér: 2, 10, 19 - Skrutky; 3 - Horná časť...

Kontrola kompresie
1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Odstráňte zapaľovacie sviečky. 3. Odpojte káblový konektor Hallovho snímača. 4. S pomocou druhého mechanika stlačte plynový pedál až na doraz. 5....

Mechanizmus distribúcie plynu
Prvky mechanizmu distribúcie plynu motora AFT sú znázornené na kresba 5.20, motory 1F, ADZ - na kresba 5.21. Kresba 5.20. Prvky mechanizmu časovania ventilov motora AFT: 1 -...

Obrábanie sediel ventilov
1. Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo. 2. Odmerajte vzdialenosť medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valca (kresba 4.25). 3. Vypočítajte maximálnu povolenú...

Kontrola hydraulických kompenzátorov
Pozor! Chybný hydraulický kompenzátor sa musí vymeniť ako jeden celok. Nedá sa opraviť. Nepravidelné klepanie ventilu pri štartovaní motora je normálne. 1. Naštartujte motor a...

Kontrola vodiaceho puzdra ventilu
1. Vložte nový ventil do objímky tak, aby koniec jeho drieku bol v jednej rovine s okrajom objímky ventilu. 2. Určite medzeru medzi objímkou a ventilom (kresba 5.29). Povolená...

Systém mazania
Prvky mazacieho systému sú znázornené na kresba 5.30. Kresba 5.30. Prvky mazacieho systému: 1, 17 - Pečate; 2 - Veko; 3 - Ukazovateľ hladiny oleja; 4 - Vodiace puzdro; 5 - Senzor...

Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku
1. Odskrutkujte snímač tlaku a zaskrutkujte ho do testera (kresba 5.33). 2. Naskrutkujte adaptér testera do otvoru pre tlakový snímač v hlave valca. 3. Pripojte hnedý testovací...

Chladiaci systém
Prvky chladiaceho systému sú znázornené na kresba 5,34-5,36. Čerpadlo chladiaceho systému je znázornené na kresba 5.37. Kresba 5.34. Prvky chladiaceho systému: 1 - Svorka; 2 -...

Nastavenie lanka akcelerátora
Prvky systému napájania Polo Classic, Polo Estate sú zobrazené v kresba 3,23 a kapitola 3, Prvky systému Caddy Power – zapnuté kresba 3,23 b kapitola 3. Nastavenie sa vykonáva...

Kontrola palivového čerpadla
Kontrola funkčnosti a napájacieho napätia 1. Vypnite zapaľovanie. 2. Palivové čerpadlo by sa malo krátko zapnúť. 3. Ak sa palivové čerpadlo nezapne, odstráňte relé palivového...

Systém rekuperácie benzínových pár s uhlíkovým filtrom
Systém regenerácie palivových výparov motora AFT s uhlíkovým filtrom je znázornený na kresba 5.41, motory 1F, ADZ - na kresba 5.42. Kresba 5.41. Systém regenerácie palivových...

Výfukových plynov systém
Komponenty výfukového systému sú zobrazené na kresba 3,27 a , tlmič výfuku s podperami pre automobily Polo Classic, Polo Estate - zap kresba 3,27 b , tlmič výfuku s podperami auta...

Systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania Mono-Motronic
Umiestnenie komponentov systému vstrekovania paliva a zapaľovania je znázornené na kresba 5,43 a-f. Údaje o nastavení systému zapaľovania a značky zapaľovacích sviečok sú uvedené...

Samodiagnostika vstrekovacieho systému
Riadiaca jednotka systému vstrekovania paliva je vybavená pamäťou porúch, ktorá zaznamenáva poruchy snímačov alebo systémov s uvedením druhu poruchy. Niekedy sa vyskytujú poruchy,...

Pripojenie čítačky chybových kódov VAG 1551
1. Otvorte veko odkladacej schránky na strane vodiča a pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 pomocou kábla VAG 1551/3 (kresba 5.44). 2. Po pripojení čítačky poruchových kódov...

Dopytovanie pamäte porúch
Na interogáciu pamäte porúch potrebujete čítačku chybových kódov VAG 1551 a kábel VAG 1551/3. 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a zadaním "01" "Adresné...

Vymazanie pamäte porúch
1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a zadaním "01" "Elektronika motora" vyberte riadiacu jednotku motora. Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa...

Čítanie bloku nameraných hodnôt a základných nastavení
Pri individuálnom teste sú popísané namerané hodnoty vo funkciách pre čítanie bloku nameraných hodnôt a základné nastavenia. Zmena skupín zobrazenia sa vykonáva v nasledujúcom...

Kontrola kyslíkového senzora a lambda regulácie
Funkčná kontrola kyslíkového senzora 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte "01" "Elektronika motora". Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by...

Kontrola ohrievača kyslíkového senzora
1. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od kyslíkového senzora 1 ( kresba 5.46 ). 2. Pripojte multimeter na meranie napätia ku kontaktom 1 a 2 konektora vodiča (kresba 5.47)....

Kontrola prevádzkových režimov motora
1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte "01" "Elektronika motora". Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce...

Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny
1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte "01", aby ste zvolili funkciu "Adresné slovo" riadiacej jednotky motora. Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť...

Kontrola vstrekovača
Kontrola funkčnosti vstrekovača 1. Odpojte potrubie nasávania vzduchu. 2. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh, alebo ak motor nenaštartuje, kľukovým hriadeľom otočte...

Kontrola snímača teploty vstupného vzduchu
1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte "01", aby ste zvolili funkciu "Adresné slovo" riadiacej jednotky motora. Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť...

Inštalácia rozdeľovača zapaľovania
1. Zarovnajte značky TDC na zotrvačníku A alebo hnacom kotúči B (kresba 5.56). 2. Zarovnajte značky TDC na remenici kľukového hriadeľa (kresba 5.57). 3. Zarovnajte otvor pre...

Kontrola a nastavenie uhla časovania zapaľovania
1. Pripojte tester VAG 1767 alebo tester VAG 1367 so svorkami VAG 1367/8 (kresba 5.60). 2. Pripojte tester VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte "01", aby ste zvolili funkciu "Adresné...

Kontrola Hallovho senzora
1. Odpojte konektor vodiča od Hallovho snímača. 2. Pripojte multimeter pomocou vodičov z VAG 1594 k vonkajším kontaktom káblových konektorov (kresba 5.62). 3. Zapnite zapaľovanie....

Kontrola zapaľovacej cievky
1. Odpojte konektor a vysokonapäťový vodič od zapaľovacej cievky. 2. Skontrolujte odpor medzi svorkami 1 a 15 primárneho vinutia pomocou ručného multimetra VAG 1526 (kresba 5.63)....
Existuje 1 komentár

Chybové kódy
Kód chyby Chybná jednotka 00282 Snímač polohy škrtiacej klapky 00282 Potenciometer plynu 00515 Hallov senzor 00516 Vypínač voľnobehu 00518 Snímač polohy škrtiacej klapky 00522...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Polo 4 Polo 3