2. Stlačením tlačidla "08" vyberte funkciu "Načítanie bloku nameraných hodnôt" a potvrďte stlačením tlačidla "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:

3. Stlačte "001" pre výber funkcie "Display Group 1" a stlačte "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:

4. Odčítajte teplotu vstupujúceho vzduchu v poli 2 na displeji.

11 Ak sa zobrazená teplota výrazne líši od teploty okolia, skontrolujte odpor vodiča snímača. Zobrazovacia skupina 0: 125 jednotiek = 20°C, 25 jednotiek = 85°C.
Pokračujte v testovaní pri 240 alebo -50°C
Originálny text nájdete na portáli vwmanual
5. Odpojte štvorkolíkový konektor kabeláže 1 od snímača teploty chladiacej kvapaliny (kresba 5.48).

6. Prepojte kontakty 1 a 3 káblového konektora pomocou pomocných vodičov z testera VAG 1594 a sledujte hodnoty na displeji.
7. Displej zobrazuje 0 alebo 130°C: vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
8. Displej zobrazuje 240 alebo -50°C:
- stlačte "→";
- stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
- vypnite zapaľovanie;
- pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora;
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka 42 testera a kontakt 4 štvorkolíkového káblového konektora (kresba 5.45). Nastavená hodnota: max. 1,5 Ohm.
- skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kladný pól. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
- skontrolujte kontinuitu vodiča medzi testerom a konektorom: zásuvka 17 testera a kontakt 1 štvorkolíkového konektora. Nastavená hodnota: max. 1,5 Ohm.
9. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Pokračujte v testovaní pri 0 alebo 130°C
10. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor 1 od snímača teploty chladiacej kvapaliny 2 (kresba 5.49).

11. Displej zobrazuje 240 alebo -50 'C: vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
12. Displej zobrazuje 0 alebo 130°C:
- stlačte "→"
- stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q";
- vypnite zapaľovanie;
- odpojte konektor kabeláže od riadiacej jednotky motora;
- skontrolujte, či vodič ku kontaktu 3 štvorkolíkového konektora kabeláže riadiacej jednotky motora nie je skratovaný ku kontaktu 1 vodiča a k zemi. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
13. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.

Komentáre návštevníkov