2. Kliknite «08» na výber funkcie «Čítanie bloku nameraných hodnôt» a potvrďte stlačením tlačidla «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Kliknite «001» na výber funkcie «Zobrazenie skupiny 1» a stlačte «Q». Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Odčítajte teplotu nasávaného vzduchu v poli 2 na displeji.
11 Ak sa zobrazená teplota veľmi líši od teploty okolia, skontrolujte odpor vodiča snímača. Displej skupiny 0: 125 jednotiek = 20°C, 25 jednotiek = 85°C.
Pokračujte v testovaní pri 240 alebo -50°C
5. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor 1 od snímača teploty chladiacej kvapaliny (ryža. 5.48).
6. Premostite kolíky 1 a 3 konektora vodičov pomocou pomocných vodičov z testera VAG 1594 a sledujte hodnoty na displeji.
7. Displej zobrazuje 0 alebo 130°C: Vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
8. Displej 240 alebo -50°C:
- kliknite «→»;
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- pripojte tester VAG 1598/18 na káblový zväzok riadiacej jednotky motora;
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka 42 testera a kolík 4 štvorkolíkového káblového konektora (ryža. 5.45). Nastavená hodnota: max. 1,5 ohmu.
- skontrolujte, či vodiče nie sú skratované na kladný. Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
- skontrolujte, či vodič medzi testerom a konektorom nie je prerušený: zásuvka 17 testera a kolík 1 štvorkolíkového káblového konektora. Nastavená hodnota: max. 1,5 ohmu.
9. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Pokračujte v testovaní pri 0 alebo 130°C
10. Odpojte 4-kolíkový konektor káblového zväzku 1 od snímača teploty chladiacej kvapaliny 2 (ryža. 5.49).
11. Displej zobrazuje 240 alebo -50 'C: vymeňte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
12. Displej 0 alebo 130°C:
- kliknite "→"
- kliknite «06» na výber funkcie «Dokončenie výstupu» a potvrďte stlačením tlačidla «Q»;
- vypnite zapaľovanie;
- odpojte konektor kabeláže od riadiacej jednotky motora;
- skontrolujte, či vodič ku kolíku 3 štvorkolíkového káblového konektora riadiacej jednotky motora nie je skratovaný na kolík 1 vodiča a «omša». Nastavená hodnota: ∞ Ohm.
13. Ak sa nezistí žiadna porucha na vodičoch, potom vymeňte riadiacu jednotku motora.
Komentáre návštevníkov