2. Apăsați "08" pentru a selecta funcția "Citire bloc de valori măsurate" și confirmați apăsând butonul "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Apăsați "001" pentru a selecta funcția "Afișare grup 1" și apăsați "Q". Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Citiți temperatura aerului de intrare în câmpul 2 al afișajului.
11 Dacă temperatura afișată diferă mult de temperatura ambiantă, verificați rezistența cablurilor senzorului. Grupul de afișare 0: 125 unități = 20°C, 25 unități = 85°C.
Continuați testarea la 240 sau -50°C
5. Deconectați conectorul cu patru pini al cablului 1 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (Fig. 5.48).
6. Derivați contactele 1 și 3 ale conectorului de cablare folosind fire auxiliare de la testerul VAG 1594 și observați citirile de pe afișaj.
7. Afișajul arată 0 sau 130°C: înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
8. Afișajul arată 240 sau -50°C:
- apăsați "→";
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului;
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa 42 a testerului și contactul 4 al conectorului de cablare cu patru pini (figura 5.45). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
- verificați firele pentru un scurtcircuit la polul pozitiv. Valoarea setată: ∞ Ohm.
- verificați continuitatea firului dintre tester și conector: mufa 17 a testerului și contactul 1 al conectorului cablajului cu patru pini. Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Continuați testarea la 0 sau 130°C
10. Deconectați conectorul cu patru pini 1 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire 2 (Fig. 5.49).
11. Afișajul arată 240 sau -50 'C: înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
12. Afișajul arată 0 sau 130°C:
- apăsați "→"
- apăsați "06" pentru a selecta funcția "Ieșire completă" și confirmați apăsând butonul "Q";
- opriți contactul;
- deconectați conectorul cablajului de la unitatea de comandă a motorului;
- verificați firul la contactul 3 al conectorului cu patru pini al cablajului unității de comandă a motorului pentru un scurtcircuit la contactul 1 al firului și la masă. Valoarea setată: ∞ Ohm.
13. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor