2. Faceți clic «08» pentru a selecta o funcție «Citirea unui bloc de valori măsurate» și confirmați apăsând butonul «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
3. Faceți clic «001» pentru a selecta o funcție «Afișaj grupa 1» și apăsați «Q». Ecranul ar trebui să arate următoarele informații:
4. Citiți temperatura aerului de intrare în câmpul 2 al afișajului.
11 Dacă temperatura afișată este foarte diferită de temperatura ambiantă, verificați rezistența cablajului senzorului. Afișaj grupa 0: 125 unități = 20°C, 25 unități = 85°C.
Continuați testarea la 240 sau -50°C
5. Deconectați conectorul de cablu cu patru pini 1 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire (orez. 5.48).
6. Conectați pinii 1 și 3 ai conectorului de cablare folosind firele auxiliare de la testerul VAG 1594 și observați citirile de pe afișaj.
7. Afișajul arată 0 sau 130°C: Înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
8. Afișaj 240 sau -50°C:
- clic «→»;
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- conectați testerul VAG 1598/18 la cablajul unității de comandă a motorului;
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit deschis: mufa 42 a testerului și pinul 4 al conectorului de cablare cu patru pini (orez. 5.45). Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
- verificați firele pentru un scurtcircuit spre pozitiv. Valoarea setată: ∞ Ohm.
- verificați firul dintre tester și conector pentru un circuit întrerupt: mufa 17 a testerului și pinul 1 al conectorului de cablare cu patru pini. Valoarea setată: max. 1,5 ohmi.
9. Dacă nu se găsește nicio defecțiune la fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Continuați testarea la 0 sau 130°C
10. Deconectați conectorul cablajului cu 4 pini 1 de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire 2 (orez. 5.49).
11. Afișajul arată 240 sau -50 'C: înlocuiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
12. Afișare 0 sau 130°C:
- clic "→"
- clic «06» pentru a selecta o funcție «Finalizare ieșire» și confirmați apăsând butonul «Q»;
- opriți contactul;
- deconectați conectorul cablajului de la unitatea de comandă a motorului;
- verificați cablul la pinul 3 al conectorului de cablare al unității de control al motorului cu patru pini pentru un scurtcircuit la pinul 1 al firului și «masa». Valoarea setată: ∞ Ohm.
13. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în fire, înlocuiți unitatea de comandă a motorului.
Comentariile vizitatorilor