Funkčná kontrola kyslíkového senzora
1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte "01" "Elektronika motora". Motor by mal bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
2. Stlačením tlačidla "08" vyberte funkciu "Načítanie bloku nameraných hodnôt" a potvrďte stlačením tlačidla "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
3. Vyberte požadovanú skupinu. Stlačením "00" vyberte "Zobraziť skupinu" a potvrďte pomocou "Q". Na displeji by sa mali zobraziť nasledujúce informácie:
4. Do poľa 1 zapíšte údaje (teplota chladiacej kvapaliny). Hodnota špecifikácie: max. 22 (čo zodpovedá aspoň 85°C). V prípade potreby zohrejte motor na požadovanú teplotu.
5. Do poľa 5 zapíšte údaje (koeficient lambda). Hodnota špecifikácie: medzi 106-150.
(Originálny text nájdete na portáli: «VWmanual.ru»)
6. Do poľa 6 zapíšte údaje (korekcia nadmorskej výšky).
7. Ak sa dosiahne požadovaná hodnota, stlačte "→". Stlačte "06" pre výber funkcie "Complete Output" a potvrďte stlačením tlačidla "Q".
8. Ak sa nedosiahne požadovaná hodnota, skontrolujte:
- ohrievač kyslíkového senzora;
- systém nasávania vzduchu;
- zapaľovacie sviečky a vysokonapäťové vodiče;
- solenoidový ventil filtra s aktívnym uhlím;
- absencia usadenín uhlíka na kyslíkovom senzore. V prípade potreby vymeňte snímač.
Kontrola kabeláže lambda sondy
9. Vypnite zapaľovanie.
10. Pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora (kresba 5.45).
11. Odpojte štvorkolíkový káblový konektor od kyslíkového senzora 1 (kresba 5.46).
12. Skontrolujte vodiče medzi testerom a štvorkolíkovým konektorom vedenia riadiacej jednotky, či nie sú prerušené: kontakt 3 a zásuvka 15, kontakt 4 a zásuvka 38. Odpor vodiča: max. 1,5 Ohm.
13. Okrem toho skontrolujte, či vodiče nie sú skratované medzi sebou, s uzemnením vozidla a s kladným pólom batérie. Špecifikačný odpor: ∞ Ohm.
14. Ak sa nedosiahne stanovený odpor, skontrolujte zapojenie podľa schémy zapojenia.
Komentáre návštevníkov