Ispitivanje funkcionalnosti senzora za kisik
1. Spojite VAG 1551 čitač kodova grešaka (V.A.G 1552) i birati «01» «Elektronika motora». Motor mora raditi u praznom hodu. Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
2. Pritisnite «08» za odabir funkcije «Očitavanje bloka izmjerenih vrijednosti» i potvrdite pritiskom na tipku «Q». Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
3. Odaberite željenu grupu. Klik «00» za odabir «Grupa prikaza» i potvrdite pritiskom na tipku «Q». Zaslon bi trebao prikazati sljedeće informacije:
4. Upišite podatke u polje 1 (temperatura rashladne tekućine). Specifikacija vrijednosti: max. 22 (što odgovara najmanje 85°C). Ako je potrebno, zagrijte motor na odgovarajuću temperaturu.
5. Podatke upišite u polje 5 (lambda koeficijent). Vrijednost specifikacije: između 106-150.
6. Podatke upišite u polje 6 (korekcija visine).
7. Ako se postigne željena vrijednost, pritisnite «→». Klik «06» za odabir funkcije «Završetak izlaza» i potvrdite pritiskom na tipku «Q».
8. Ako tražena vrijednost nije postignuta, provjerite:
- grijač senzora za kisik;
- sustav za dovod zraka;
- svjećice i visokonaponske žice;
- solenoidni ventil filtra s aktivnim ugljenom;
- odsutnost naslaga ugljika na senzoru za kisik. Ako je potrebno, zamijenite senzor.
Provjera ožičenja senzora za kisik
9. Isključite paljenje.
10. Spojite VAG 1598/18 tester na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora (riža. 5.45).
11. Odvojite četveropinski kabelski svežanj od osjetnika za kisik 1 (riža. 5.46).
12. Provjerite žice između ispitivača i četveropinskog konektora ožičenja upravljačke jedinice na otvoreni krug: pin 3 i utor 15, pin 4 i utor 38. Otpor žice: maks. 1,5 ohma.
13. Dodatno, provjerite jesu li žice kratko spojene jedna na drugu, na «masa» vozila i pozitivnog pola akumulatora. Specifikacija otpora: ∞ Ohm.
14. Ako specifikacijski otpor nije postignut, provjerite ožičenje prema dijagramu ožičenja.
Komentari posjetitelja