Sadržaj: Provjera funkcionalnosti injektora ↓ Provjera aktivacije injektora ↓ Provjera otpora injektora ↓
Provjera funkcionalnosti injektora
1. Odvojite cijev za dovod zraka.
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu ili ako se motor ne pokrene, pokrenite radilicu pomoću startera. Trebalo bi se dogoditi proces ubrizgavanja goriva mlaznicom (Sl. 5.50).
3. Isključite paljenje i provjerite curi li gorivo iz mlaznice. Ispuštanje ne smije biti veće od 2 kapi u minuti.
4. Ako ne dođe do ubrizgavanja goriva, provjerite regulator goriva i aktivaciju mlaznice.
Provjera aktivacije injektora
5. Uklonite filtar za zrak.
6. Odvojite konektor ožičenja 1 od mlaznice 2 (Sl. 5.51).
7. Spojite VAG 1527 diodni tester na pinove 2 i 3 konektora.
8. Pokušajte startati motor starterom i provjerite napon napajanja. Svjetlo testera bi trebalo treptati.
9. Žaruljica testera treperi: isključite paljenje i zamijenite injektor.
10. Ako svjetlo ne treperi, isključite kontakt. Spojite tester VAG 1598/18 na kabelski svežanj upravljačke jedinice motora (crtež. 5.45). Provjerite postoji li prekid u strujnom krugu između priključka 3 konektora kabelskog svežnja i utičnice 7 ispitivača. Otpor žice: max. 3,5 Ohma.
11. Provjerite postoji li prekid strujnog kruga u žici između pina 2 konektora ožičenja i nosača releja. Otpor žice: max. 2,5 Ohma.
12. Dodatno, provjerite ima li kratkih spojeva između žica. Specifikacija otpora: ∞ Ohm.
13. Ako se ne pronađe greška u žicama, zamijenite upravljačku jedinicu motora.
Provjera otpora injektora
14. Odvojite konektor ožičenja 1 od injektora 2 (Sl. 5.52).
(Izvornik se može pronaći na: www.VWMANUAL.ru)
15. Provjerite otpor pomoću multimetra i pomoćnih žica VAG 1594 između kontakata 2 i 3 konektora kabelskog snopa 2. Specifični otpor: 1,2-1,6 Ohma (na temperaturi od 15-30°C).
Komentari posjetitelja