Mono-Jetronic, Mono-Motronic
Ako motor ne pali, uvijek prvo trebate provjeriti ubrizgava li ventilska brizgaljka uopće gorivo i postoji li iskra za paljenje.
Prekidač za prisilni ler može se provjeriti samo dok motor radi. Prekidač je dizajniran da zaustavi dovod goriva kada motor radi u prisilnom praznom hodu (auto se kreće bez dodirivanja papučice gasa), čim brzina radilice prijeđe 1500 1/min.
Provjerite osigurač #18, zamijenite ga ako je potrebno.
Ispitivanjem memorijskog uređaja za kodove grešaka, provjerite postoji li signal brzine od Hallovog senzora do upravljačke jedinice.
Provjerite rad pumpe za gorivo, Pogledaj ispod.
Provjera injektora
Uklonite poklopac vodilice za usisni zrak sa središnjeg sustava ubrizgavanja.
Zamolite pomoćnika da uključi starter i istovremeno provjeri da li mlaznica ventila ubrizgava gorivo. Na ventilu za gas trebao bi biti vidljiv trag od mlaza goriva.
Ako mlaznica ne ubrizgava gorivo, provjerite otpor, prisutnost napona napajanja i predotpor mlaznice.
Pritisnite metalnu kopču za zaključavanje i odvojite utikač -1- od konektora -2-.
Izmjerite otpor mlaznice ventila između srednjih klinova konektora -2-. Propisana vrijednost je 1,2-1,6 ohma. Ako izmjerena vrijednost ne odgovara propisanoj vrijednosti, zamijenite injektor ventila.
Pažnja: Propisana vrijednost je naznačena samo za temperaturu okoline u rasponu od +15°C do +30°C. Ako je potrebno, premjestite vozilo na prikladno mjesto (garaža) i pričekajte neko vrijeme dok temperatura injektora ventila ne dosegne zadanu vrijednost.
Provjerite napon napajanja. Da biste to učinili, spojite svjetiljku s poluvodičkom diodom na oba srednja kontakta utikača -1- i uključite starter. LED treba treperiti. Ako LED ne treperi, provjerite predotpor.
Da biste to učinili, odspojite utikač kruga predotpora i provjerite otpor. Propisana vrijednost otpora je 3-4 ohma. Ako je potrebno, zamijenite predotpornik.
Ako se ne pronađe greška, izvršite električnu provjeru Mono-Jetronic sustava, Pogledaj ispod.
Provjera prekidača prisilnog praznog hoda
Zagrijte motor na temperaturu rashladnog sredstva od najmanje +60°C, zatim ga ugasite.
Skinite poklopac vodilice za usisni zrak.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Vizualno provjerite postoji li mlaz goriva u smjeru leptira za gas.
Pomoću poluge gasa dodajte gas i povećajte broj okretaja motora na 3000 1/min, a zatim brzo uklonite gas i promatrajte strujanje goriva.
Mlaz goriva mora se nakratko prekinuti dok se broj okretaja motora ponovno ne smanji. Ovo je znak da prekidač goriva radi.
Isključite paljenje i provjerite curi li ventil injektora. Unutar jedne minute ne bi trebale izaći više od dvije kapi goriva.
Zavrnite poklopac vodilice zraka.
Komentari posjetitelja