Проверка на клапаните на инжектора / превключвателя за празен ход (VW Passat B3)

Mono-Jetronic, Mono-Motronic

Ако двигателят не стартира, винаги първо трябва да проверите дали инжекторът изобщо впръсква гориво и дали има запалителна искра.

Превключвателят за оборотите на празен ход може да се тества само при работещ двигател. Превключвателят е предназначен да спира подаването на гориво, когато двигателят работи в режим на принудителен празен ход (колата се движи без натискане на педала на газта), веднага щом скоростта на коляновия вал надвиши 1500 1/мин.

Проверете предпазител #18, сменете го, ако е необходимо.

Чрез запитване на устройството с памет за кодове за грешки, уверете се, че има сигнал за скорост от сензора на Хол към контролния блок.

Проверете работата на горивната помпа, виж по-долу.

Проверка на инжектора на клапана

Отстранете корпуса на водача за всмукване на въздух от централната инжекционна система.



Помолете асистент да включи стартера и да провери дали инжекторът на клапана впръсква гориво. На дроселовата клапа трябва да се вижда следа от горивната струя.



Ако инжекторът не впръсква гориво, проверете съпротивлението, наличието на захранващо напрежение и предварителното съпротивление на инжектора.



Натиснете заключващата метална скоба и изключете щепсела "1" от съединителя "2".

Измерете съпротивлението на инжектора на клапана между средните контакти на конектор "2". Предписаната стойност е 1,2-1,6 Ohm. Ако измерената стойност не съответства на определената стойност, сменете инжекторния клапан.

Моля, обърнете внимание: Посочената стойност е само за температурен диапазон на околната среда от +15°C до +30°C. Ако е необходимо, поставете автомобила на подходящо място (гараж) и изчакайте известно време, докато температурата на инжектора на клапана достигне зададената стойност.

Проверете за захранващо напрежение. За да направите това, свържете лампа с полупроводникови диоди към двата средни контакта на щепсела "1" и включете стартера. Светодиодът трябва да мига. Ако светодиодът не мига, проверете предварителното съпротивление.




За да направите това, изключете щепсела на веригата за предварително съпротивление и проверете съпротивлението. Предписаната стойност на съпротивлението е 3-4 ома. Ако е необходимо, сменете предварителното съпротивление.

Ако не се открие повреда, извършете електрическа проверка на системата Mono-Jetronic, виж по-долу.

Проверка на превключвателя на оборотите на празен ход

Загрейте двигателя, докато температурата на охлаждащата течност стане поне +60°C, след което го изключете.

Отстранете направляващия кожух на входящия въздух.

Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Визуално проверете дали поток от гориво тече към дроселната клапа.

С помощта на лоста за газта добавете газ и увеличете скоростта на коляновия вал на двигателя до 3000 об./мин., след това бързо освободете газта и наблюдавайте потока на горивото.

Притокът на гориво трябва да се прекъсне за кратко, докато оборотите на двигателя отново намалеят. Това е индикация, че превключвателят за спиране на горивото функционира.

Изключете запалването и проверете херметичността на инжектора на клапана. В рамките на една минута не трябва да излизат повече от две капки гориво.

Завийте капака на водача за всмукване на въздух.