- Прецизно дозирано количество гориво при всеки режим на натоварване, което води до нисък разход на гориво и добър баланс на мощността.
- Намаляване на вредните емисии в отработените газове благодарение на прецизното дозиране на горивото.
- Възможност за почистване на отработените газове в катализатора, управляван от сигнали от сензора за кислород.
- Самодиагностика на блока за управление на инжекционната система, което позволява бързо откриване на дефекти. В зависимост от мощността си, бензиновите двигатели на VW PASSAT са оборудвани с три различни, значително различни инжекционни системи от BOSCH или VW.

Всички системи за впръскване работят стабилно за дълъг период от време и практически не изискват поддръжка. Изключение прави въздушният филтър, чийто сменяем елемент трябва да се сменя на всеки 30 000 км, а за автомобили, произведени след 9/88 - след 60 000 км.
[Информацията е представена на уебсайта: vwmanual]

Коментари на посетители