Включване на системата за управление за проверка на параметрите на инжекционната система (VW Caddy 3)

Превключване за проверка на херметичността на инжекторите (подаване на налягане към инжекторите без включване на запалването)

Двигатели BGU

Извадете предпазителя SB 33, разположен в гнездо F 33 на кутията с предпазители.



С помощта на проводници свържете десния извод на гнездо F33 към положителния (+) извод на акумулатора, за да включите горивната помпа, когато двигателят не работи.

Двигатели BSE, BSF

Свалете жабката от страната на водача.

Извадете релето на горивната помпа (J17) от блока на релетата, (вижте схемите на електрическото оборудване),

С помощта на проводници свържете контактите (1) и (2) на релейния конектор (в блока), за да включите горивната помпа, когато двигателят не работи.



Когато помпата работи, от инжекторите не се допуска изтичане на повече от 1-2 капки гориво в минута.

Превключване за определяне на количеството впръскано гориво

При проверка на количеството впръскано гориво, дюзите на инжекторите се насочват в отделни идентични контейнери (за да направите това, трябва да свалите горивния колектор с инжекторите, без да го разкачате от горивните тръбопроводи).

Инжекторите се захранват чрез бутон и комплект проводници от (+) батерията.



Горивната помпа е свързана както е описано по-горе.

Всеки инжектор се захранва с енергия на свой ред (дюзата е отворена) в рамките на 30 секунди.

След това се сравнява количеството гориво в резервоарите.

Когато дюзата се отвори, може да се оцени формата на разпръскващата горелка.