Kapcsolók az injektorok tömítettségének ellenőrzésére (nyomást adjon az injektorokhoz a gyújtás bekapcsolása nélkül)
BGU motorok
Távolítsa el az SB 33 biztosítékot, amely a biztosítékblokk F 33 nyílásában található.
Vezetékekkel csatlakoztassa az F33 aljzat jobb oldali kivezetését a pozitívhoz (+) Akkumulátor az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához, amikor a motor nem jár.
Motorok BSE, BSF
Távolítsa el a kesztyűtartót a vezető oldaláról.
Távolítsa el az üzemanyag-szivattyú relét (J17) a relédobozból (lásd a kapcsolási rajzokat),
Csatlakoztassa az érintkezőket vezetékekkel (1) És (2) relé csatlakozó (a blokkban), az üzemanyag-szivattyú bekapcsolásához, amikor a motor nem jár.
Amikor a szivattyú működik, percenként legfeljebb 1-2 csepp üzemanyag folyhat ki a fúvókákból.
Kapcsolók a befecskendezett üzemanyag mennyiségének meghatározásához
A befecskendezett üzemanyag mennyiségének ellenőrzésekor a befecskendezők fúvókáit külön, azonos tartályokba küldik (ehhez el kell távolítania az üzemanyag-elosztót befecskendezőkkel anélkül, hogy le kellene választani az üzemanyag-vezetékekről).
Az injektorokat egy nyomógombos kapcsoló és egy vezetékkészlet táplálja (+) akkumulátor.
Az üzemanyag-szivattyú a fent leírtak szerint van csatlakoztatva.
Az egyes injektorok felváltva kapnak áramot (fúvóka nyitva) 30 másodpercen belül.
Ezután összehasonlítják a tartályokban lévő üzemanyag mennyiségét.
A fúvóka nyitása során felmérhető a szórókúp alakja.
Látogatói megjegyzések