Пераключэнні для праверкі герметычнасці фарсунак (падача ціску да фарсунак без уключэння запальвання)
Рухавікі BGU
Выняць засцерагальнік SB 33, які знаходзіцца ў гняздзе F 33 калодкі засцерагальнікаў.
З дапамогай правадоў злучыць правую клему гнязда F33 з плюсам (+) АКБ, для ўключэння паліўнай помпы пры непрацуючым рухавіку.
Рухавікі BSE, BSF
Зняць рэчавую скрыню са боку кіроўцы.
Выняць рэле паліўнай помпы (J17) з блока рэле, (гл, схемы электраабсталявання),
З дапамогай правадоў злучыць кантакты (1) і (2) раздыма рэле (у блоку), для ўключэння паліўнай помпы пры непрацуючым рухавіку.
Пры працавальнай помпе дапушчаецца выцяканне з фарсунак не больш за 1-2 кропель паліва ў хвіліну.
Пераключэнні для вызначэння колькасці ўпырскваемага паліва
Пры правядзенні праверкі колькасці ўпырскваемага паліва сопла фарсунак накіроўваюцца ў асобныя аднолькавыя ёмістасці (для гэтага трэба зняць паліўны калектар з фарсункамі, не адлучаючы яго ад топливопроводов).
На фарсункі падаецца сілкаванне пры дапамозе кнопкавага выключальніка і набору правадоў ад (+) АКБ.
Паліўная помпа падлучаецца так, як апісана вышэй.
На кожную фарсунку па чарзе падаецца сілкаванне (фарсунка адчыненая) на працягу 30 секунд.
Затым параўноўваецца колькасць паліва ў ёмістасцях.
Падчас адкрыцця фарсункі можна ацаніць форму паходні распылення.
Каментары наведвальнікаў