Prekidači za provjeru nepropusnosti injektora (opskrbni tlak mlaznicama bez uključivanja paljenja)
BGU motori
Uklonite osigurač SB 33 koji se nalazi u utoru F 33 bloka osigurača.
Pomoću žica spojite desni terminal utičnice F33 na plus (+) Akumulator, za uključivanje pumpe za gorivo kada motor ne radi.
Motori BSE, BSF
Uklonite pretinac za rukavice s vozačeve strane.
Skinite relej pumpe za gorivo (J17) iz relejne kutije (pogledajte dijagrame ožičenja),
Spojite kontakte pomoću žica (1) i (2) konektor releja (u bloku), za uključivanje pumpe za gorivo kada motor ne radi.
Kada pumpa radi, iz mlaznica ne smije istjecati više od 1-2 kapi goriva u minuti.
Prekidači za određivanje količine ubrizganog goriva
Prilikom provjere količine ubrizganog goriva, mlaznice mlaznica se šalju u zasebne identične spremnike (da biste to učinili, morate ukloniti razvodnik goriva s mlaznicama bez odvajanja od vodova za gorivo).
Injektori se napajaju pomoću prekidača s gumbom i setom žica iz (+) baterija.
Pumpa za gorivo je spojena kao što je gore opisano.
Napajanje se napaja na svaki injektor zauzvrat (mlaznica otvorena) u roku od 30 sekundi.
Zatim se uspoređuje količina goriva u spremnicima.
Tijekom otvaranja mlaznice može se procijeniti oblik konusa prskalice.
Komentari posjetitelja