- Прецизно дозирана количина горива при сваком режиму оптерећења, што резултира ниском потрошњом горива и добрим балансом снаге.
- Смањење штетних емисија у издувним гасовима захваљујући прецизном дозирању горива.
- Могућност чишћења издувних гасова у катализатору, контролисано сигналима са сензора кисеоника.
- Самодијагностика управљачке јединице система убризгавања, што омогућава брзо откривање кварова. Бензински мотори у VW PASSAT у зависности од снаге, опремљени су са три различита, значајно различита система убризгавања од компанија BOSCH или VW.
Сви системи за убризгавање раде стабилно током дугог временског периода и практично не захтевају одржавање. Изузетак је ваздушни филтер, чији се заменљиви елемент мора заменити на сваких 30.000 км, а за аутомобиле произведене са 9/88, — после 60.000 км.
Коментари посетилаца