Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Чланци  |  Мапа сајта  |  Контакти  |    |
Одржавање аутомобила Ford Одржавање аутомобила Hyundai Одржавање аутомобила Chevrolet Одржавање аутомобила BMW Одржавање аутомобила Audi Одржавање аутомобила Opel Одржавање аутомобила AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Остало  
Тигуан 1 (2007-2015)

Систем за убризгавање горива (VW Tiguan 1)

  • Главна
  • Tiguan
  • Тигуан 1
  • Погонски агрегат
  • Мотор 1.4 л BWK
  • Систем за убризгавање горива
            0


Садржај: Усисни разводник ↓ Развод за гориво са ињекторима ↓ Филтер за ваздух ↓
Контролна јединица мотора "J623" опремљен функцијом само-дијагнозу. Пре поправке, као и за решавање проблема у првом месту треба саслушати меморија проблема. Такође је потребно да проверите вакум црева и прикључци (неограничен ваздуха кроз не густине). Црева топливоподачи у моторни одељак је дозвољено да поправите само суспензије хомутами. Употреба зажимных хомутов и хомутов са резьбовым за монтажу није дозвољено. За одржавање беспрекоран рад електричних компоненти потребан напон најмање 11,5 Б. Не користи печат, који садржи силикон. Елементи силикона, всосанные мотором, не прогорают и оштећења ламбда-сонде. Аутомобил је опремљен системом онемогућили снабдевање горива при судару. Она мора да се смањи опасност од пожара возила након судара због нестанка горива пумпе са посебним релеја. Истовремено је кроз такав уређај се постиже побољшање комфора на старту мотора. Када отворите врата пумпа за гориво пали на 2 секунде, да створи притисак у систему за напајање.

Усисни разводник



Усисни разводник

  • 1 - Сензор температуре усисног ваздуха 3 "G520" са сензором притиска усисне гране 3 "G583"
  • 2 - 5 Нм
  • 3 - 7 Нм, вијак за самопрезивање. Затегните завртањ за причвршћивање одвијачем само ако брзина ротације одвијача не прелази 500/мин. а момент затезања није већи од 7 Нм
  • 4 - Усисна цев
  • 5 - Заптивка, замените
  • 6 - Управљачка јединица регулационог поклопца "J808". Приликом замене, обришите вредности у меморији и поново прилагодите управљачку јединицу мотора "J623"
  • 7 - 7 Нм, вијак за самопрезивање
  • 8 - Усисна цев
  • 9 - Цев усисног разводника
  • 10 - 7 Нм, вијак за самопрезивање
  • 11 - 5 Нм
  • 12 - Сензор притиска усисног разводника "G71"
  • 13 - О-прстен, замените
  • 14 - Усисни разводник. За уклањање - Уклањање и уградња контролне јединице регулационог поклопца "J808" и јединица за контролу гаса "J338"
  • 15 - 20 Нм
  • 16 - Сензор притиска горива "G247", 22 Нм. Проверите притисак горива у области високог притиска
  • 17 - 80 Нм
  • 18 - Доњи део усисног разводника. За уклањање - Уклањање и уградња контролне јединице регулационог поклопца "J808" и контролну јединицу гаса усисне гране. Да бисте уклонили, скините компресор. Приликом замене, обришите параметре прилагођавања из меморије и прилагодите потенциометар гаса усисне гране "G336" у контролну јединицу мотора "J623". Пре демонтаже и уградње, осигурајте актуатор вакуумског појачивача бушилицом од 2,5 мм. Након уградње новог доњег дела усисне гране, уклоните држач актуатора вакуумског појачивача. Након уградње проверите рад клапна усисног разводника помоћу ручне усисне пумпе -VAS 6213
  • 19 - Заптити, заменити, узети у обзир положај уградње
  • 20 - 2,2 Нм
  • 21 - Потенциометар поклопца усисног разводника "G336". Приликом замене, обришите вредности у меморији и поново прилагодите управљачку јединицу мотора "J623"
  • 22 - 2,2 Нм
  • 23 - Вакумски актуатор за поклопац усисне гране
  • 24 - 20 Нм
  • 25 - Контролна јединица гаса "J338". Приликом замене, обришите вредности у меморији и поново прилагодите управљачку јединицу мотора "J623"
  • 26 - 7 Нм
  • 27 - Потисна цев од турбопуњача
  • 28 - Стезаљка
  • 29 -7 Нм


29 -7 Нм

  • 1 - Прикључна брадавица за довод горива
  • 2 - Црево за гориво за довод горива, причврстите опружним стезаљкама, проверите поузданост причвршћивања
  • 3 - Прикључна цев
  • 4 - Црево за гориво. Пумпа ниског притиска, до пумпе високог притиска
  • 5 - Стезаљка за причвршћивање
  • 6 - Прикључно црево на соленоидни вентил 1 апсорбера са активним угљем "N80"
  • 7 - Соленоидни вентил 1 апсорбера активног угља "N80"
  • 8 - Прикључно црево
  • 9 - До потисне цеви
  • 10 - Прикључна цев
  • 11 - Прикључно црево на усисну цев
  • 12 - 8 Нм
  • 13 - Цијев за гориво. Висок притисак. Момент затезања навртки: 18 Нм
  • 14 - Прикључна брадавица на усисну цев
  • 15 - Прикључно црево
  • 16 - Неповратни вентил вентилације кућишта радилице
  • 17 - Прикључно црево
  • 18 - Електромагнетни вентил за ограничавање притиска потисног ваздуха "N75"
  • 19 - Прикључно црево
  • 20 - Прикључно црево за турбопуњач
  • 21 - Прикључна назувица "22" 5 Нм
  • 23 - Прикључно црево на турбопуњач
  • 24 - Прикључна брадавица
  • 25 - Прикључна назувица за вентилацију картера
  • 26 - Прикључно црево за вентилацију картера
  • 27 Прикључно црево на магнетни вентил за ограничавање притиска турбопуњача "N75"
  • 28 - Прикључна назувица за вентилацију кућишта радилице, спаја се на тело регулатора
  • 29 - Вакумско црево из вакуум пријемника
  • 30 - Вакумско црево до усисног актуатора
  • 31 - Вакумско црево до вентила усисног разводника "N316"
  • 32 - Вакумско црево до усисне гране
  • 33 - Филтери
  • 34 - Поклопац вентила усисног разводника "N316"
  • 35 - Прикључна брадавица за вакумске водове
  • 36 - Прикључна брадавица
  • 37 - Вакумско црево до усисног разводника
  • 38 - Црево за гориво до доњег усисног разводника, за рециркулацију горива





Развод за гориво са ињекторима



Развод за гориво са ињекторима

  • 1 - Замените заптивни прстен, лагано навлажите чистим моторним уљем пре уградње
  • 2 - Опружни елемент, након сваког уклањања замените доњи део усисног разводника, обратите пажњу на исправно причвршћивање на ињектору
  • 3 - Распршивач цилиндра 4 "N33". Цилиндар 1 ињектор "N30". Цилиндер 2 ињецтор "N31". Цилиндер 3 ињецтор "N32". Са тефлонским заптивним прстеном и потпорном подлошком, након уклањања ињектора, тефлонски заптивни прстен и спорна подлошка подлежу замени
  • 4 - Вакумско црево
  • 5 - Линија за одвод горива из пумпе високог притиска, плава боја или плава ознака, осигурајте опругом и стезаљкама, проверите поузданост причвршћивања
  • 6 - 20 Нм
  • 7 - Вентил за смањење притиска, замените уклоњени вентил, пре уградње лагано навлажите заптивне прстенове чистим моторним уљем, притисните ручно помоћу имбус кључа од 8 мм
  • 8 - Доњи део усисног разводника. За уклањање - Уклањање и уградња контролне јединице регулационог поклопца "J808" и управљачку јединицу за гас усисне гране. Да бисте уклонили, уклоните компресор


Филтер за ваздух



Филтер за ваздух

  • 1 - 1,6 Нм
  • 2 - Горњи део кућишта ваздушног филтера
  • 3 - Вакумско црево. Немојте користити алате са оштрим ивицама за уклањање црева да бисте избегли оштећење цеви и вакуумског црева, замените ако је оштећено, из кућишта брегасте осовине
  • 4 - Опружна обујмица
  • 5 - Навлака за усис ваздуха
  • 6 - Поклопац
  • 7 - Усисни ваздушни канал
  • 8 - Доње кућиште пречистача ваздуха са завртњем за монтажу, 8 Нм, са усисном цеви
  • 9 - Цев за одвод воде. Приликом уградње, стрелице на дну кућишта филтера за ваздух и на цеви за одвод воде морају бити постављене једна наспрам друге
  • 10 - О-прстен, замените
  • 11 - Уметак филтера


Оригинални текст се може наћи на: vwmanual.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је проверен: Тарасов Иван

Поделите информације:

Претходни чланци
Уклањање и уградња интеркулера
Систем турбо пуњења
Уклањање и уградња компресора
Компресорски уређај
Уклањање и уградња вакуумског блока турбопуњача
Уклањање и уградња турбо пуњача
Следећи чланци
Провера рада поклопца усисне гране
Уклањање и уградња управљачке јединице пригушног вентила и управљачке јединице вентила за гас
Пумпа за гориво високог притиска
Уклањање и уградња пумпе високог притиска
Уклањање и уградња управљачке јединице мотора J623
Контролна јединица мотора заштићена од крађе


Слични чланци из других приручника за аутомобиле VW:
Систем за убризгавање горива «К-Jetronic» Пассат Б4 (1988-1996)
Систем за убризгавање горива Голф 1 (1974-1984, бензин)
Систем за контролу убризгавања горива и паљења Поло 3 (1995-2003)
Систем хлађења (дизел мотори) Туарег 1 (2002-2006)
Систем за убризгавање горива у мотор VR6 Шаран 1 (1995-2000)
Контролна јединица Digifant, ламбда сонда, дигитални систем за… Транспортер Т3 (1979-1992)
Систем за убризгавање ваздуха и горива Кадди 3 (2003-2010)
Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца


Још нема коментара


Колико ће бити 35 + 14 =

       



Тигуан 1 
  • Опште информације
  • Карактеристике
  • Преглед возила
  • Погонски агрегат
  • Мотор 1.4 л BWK
  • Мотор 1.4 л CAVA
  • Мотор 2.0 л (бензин)
  • Мотор 2.0 л (дизел)
  • Трансмисија
  • 6-степени МКПП 0A6
  • 6-степени АКПП 09M
  • Дриве вратила
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија (2x4)
  • Задња суспензија (4x4)
  • Ваздушна суспензија
  • Точка дискови
  • Кочиони систем
  • Управни механизам
  • Каросерије
  • Спољни опрема
  • Унутрашња опрема
  • Електрична опрема
  • Напајање уређаја
  • Инструменти и осветљење
  • Комуникациони системи
  • Грејање и климатизација
  • Електричне шеме
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напиши писмо | Претрага сајта
Пассат Б2 • Пассат Б3 • Пассат Б4 • Пассат Б5 • Пассат Б6 • Голф 1, дизел • Голф 1, бензин • Голф 2, бензин • Голф 2 • Голф 3 • Голф 4 • Голф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадди 3 •
Наша веб страница користи колачиће како би осигурала функционалност и практичност.