Систем за убризгавање горива «К-Jetronic» (VW Passat B4)

Модел мотора "KR" је опремљен механичким системом континуираног убризгавања горива "К-Jetronic" фирме Bosch. Рад мотора у режиму празног хода и принудног празног хода контролише посебна електронска јединица. С тим у вези, систем убризгавања мотора "KR" у поређењу са конвенционалним системом "На-Jetronic" уведени су додатни сензори и прекидачи (сл. 2-156 и 2-157).





Пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и испоручује га у хидраулични акумулатор. Затим се гориво под притиском доводи кроз филтер у дозатор-разводник горива.



(Текст је копиран са овог портала: «VWManual»)

Диск притиска мерача протока ваздуха, постављен на покретну ручицу и постављен између ваздушног филтера и вентила за гас, скреће се у зависности од вакуума у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на дистрибутивни клип уређаја за мерење горива, чиме се одређује количина горива која се испоручује. Дистрибутер количине горива, у зависности од положаја потисног диска мерача протока ваздуха, преко ињектора напаја потребну количину горива у цилиндре мотора, обезбеђујући оптималан састав мешавине горива и ваздуха. Дистрибутер горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине. Регулатор контролног притиска смањује притисак на разводни клип током загревања мотора. Смањење контролног притиска са истим протоком ваздуха доводи до повећања довода горива и, последично, до обогаћивања запаљиве смеше.

На команде посебне електронске контролне јединице (ЕЦУ), електромагнетни стабилизациони вентил у празном ходу, уграђен у ваздушни канал, паралелно са вентилом за гас. снабдева мотор додатном количином ваздуха при хладном стартовању и загревању мотора, што доводи до повећања броја обртаја радилице мотора у празном ходу, а такође обезбеђује да се број обртаја у празном ходу одржава у одређеним границама. Снабдевање горивом при принудном празном ходу прекида електронски контролисан електромагнетни вентил.

Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђен је електромагнетни стартни ињектор, чије се трајање отварања мења у зависности од температуре расхладне течности помоћу термичког временског релеја. Пластични резервоар за гориво је постављен испод пода каросерије испред задње осовине. Капацитет резервоара за гориво је 70 л. Марка и тип ваздушног филтера Mann Ц31 152 са заменљивим сувим филтерским елементом.


Филтер горива је уграђен на задњем делу возила.

Бренд и број дела: Фабрички инсталиран филтер: Bosch 0 450 905 144; филтер се испоручује као резервни делови: Bosch 0 450 905 143.

Учесталост замене: сваких 20.000 км пређене километраже возила. Електрична пумпа за гориво је монтирана у кућишту на задњем делу возила са десне стране.

Бренд и број дела: Фабрички инсталирана пумпа: Bosch 0 580 254 012; пумпа се испоручује као резервни делови: Bosch 0 580 254 011.

Електрична пумпа за гориво је уграђена у резервоар за гориво. Перформансе при напону терминала 12 В, цм³/30 ц: 300. Уређај за мерење горива-разводник, уграђен на мерачу протока ваздуха. Обезбеђује равномерно довод горива до млазница за убризгавање у зависности од положаја потисног диска мерача протока ваздуха.

Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 100 140. Акумулатор притиска, уграђен у довод горива после пумпе за гориво, обезбеђује да се преостали притисак горива одржи у систему након што се мотор заустави и елиминише флуктуације у снабдевању горивом.

Бренд и број дела: Фабрички инсталирана батерија: Bosch 0 438 170 028; батерија се испоручује као резервни делови: Bosch 0 438 170 027.

Регулатор притиска горива, уграђен у дозатор-разводник горива, служи за одржавање притиска горива у одређеним границама.

Регулатор регулише контролни притисак у зависности од температуре.

Бренд и број дела: Фабрички инсталиран регулатор: Bosch 0 438 140 141; регулатор се испоручује као резервни делови: Bosch 0 438 140 140.

Вентили ињектора се отварају под утицајем притиска горива.

Бренд и каталошки број: фабрички уграђени ињектори: Bosch 0 437 502 042; ињектори који се испоручују као резервни делови: Bosch 0 437 502 041.

Почетни ињектор служи за обогаћивање смеше при покретању хладног мотора на основу сигнала термичког временског релеја.

Бренд и број дела: Фабрички уграђена млазница: Bosch 0 280 170 407; ињектор се испоручује као резервни делови: Bosch 0 280 170 406.

Термални временски релеј. Бренд и број дела: Фабрички инсталиран релеј: Bosch 0 280 130 213; релеј се испоручује као резервни делови: Bosch 0 280 130 214. Мерач протока ваздуха.

Бренд и број дела: Фабрички инсталиран мерач. Bosch 0 438 120 196; мерни инструмент који се испоручује као резервни делови: Bosch 0 438 120 195.

Електромагнетни вентил ротационог типа за контролу брзине у празном ходу је уграђен у ваздушни канал, који је паралелан са пригушном заклопком. На команде посебне контролне јединице, обезбеђује обогаћивање запаљиве смеше при покретању хладног мотора, а такође служи и за одржавање брзине радилице мотора у одређеним границама.

Бренд и каталошки број: Bosch 0 438 040 140. Контролна струја, мА: 415-445.

Сензор температуре расхладне течности је отпорник са негативним температурним коефицијентом. оне. његов отпор опада са повећањем температуре.

Сензор је инсталиран на крају главе цилиндра са стране разводника паљења. Сигнал са сензора се шаље на електронску стабилизацију броја обртаја у празном ходу и јединицу за контролу брзине у празном ходу.

Вакумски прекидач инсталиран на мерачу протока ваздуха служи за обогаћивање смеше кроз стартни ињектор када се оптерећење мотора значајно повећа. Његови контакти су отворени у нормалном режиму и затварају се када дође до нагле промене вакуума. Сензор положаја лептира за гас је сензор типа положаја који је инсталиран на гасу. Сигнал са сензора се користи за одређивање режима рада мотора (празни ход или пун гас).