Üzemanyag befecskendező rendszer «K-Jetronic» (VW Passat B4)

A "KR" modell motorja a Bosch "K-Jetronic" mechanikus folyamatos üzemanyag-befecskendező rendszerével van felszerelve. A motor működését alapjárati és kényszerített alapjárati üzemmódban egy speciális elektronikus egység vezérli. Ebben a tekintetben a KR motor befecskendező rendszer a hagyományos K-Jetronic rendszerhez képest további érzékelőket és kapcsolókat tartalmaz (2-156 és 2-157 ábra).





Az üzemanyag-szivattyú üzemanyagot vesz az üzemanyagtartályból, és továbbítja a hidraulikus akkumulátorhoz. Ezután az üzemanyagot nyomás alatt a szűrőn keresztül juttatják az üzemanyag-adagoló-elosztóba.



A mozgatható karra szerelt és a légszűrő és a fojtószelep közé szerelt légáramlásmérő nyomótárcsa a motor vákuumától függően elhajlik. A légáramlásmérő nyomótárcsájának elmozdulása az üzemanyag-adagoló berendezés elosztó dugattyújára kerül, ezáltal meghatározva a betáplált tüzelőanyag mennyiségét. Az üzemanyagmennyiség-elosztó a légáramlásmérő nyomástárcsájának helyzetétől függően a befecskendező szelepeken keresztül juttatja a szükséges mennyiségű üzemanyagot a motor hengereibe, biztosítva az üzemanyag-levegő keverék optimális összetételét. Az üzemanyag-elosztó és a légáramlás-mérő keverékszabályzót alkot. A vezérlő nyomásszabályozó csökkenti az elosztódugattyúra nehezedő nyomást a motor bemelegítése közben. A szabályozási nyomás azonos légárammal történő csökkentése az üzemanyag-ellátás növekedéséhez, következésképpen az éghető keverék dúsításához vezet.

Egy speciális elektronikus vezérlőegység (ECU) parancsára az elektromágneses alapjárati fordulatszám-stabilizáló szelep, amely a levegőcsatornába van beszerelve, párhuzamosan a fojtószeleppel. a motor hidegindításakor és felmelegedésekor további levegőmennyiséget lát el a motorban, ami a motor főtengely-fordulatszámának alapjárati fordulatszámon történő növekedéséhez vezet, valamint biztosítja az alapjárati fordulatszám meghatározott határokon belüli tartását. Az üzemanyag-ellátást a kényszerített alapjárati fordulatszámon egy elektronikusan vezérelt elektromágneses szelep szakítja meg.

(Az eredeti megtalálható a következő címen: VWmanual.ru)


A hideg motor indításának megkönnyítésére egy elektromágneses indító befecskendezőt biztosítanak, amelynek nyitási időtartama a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően egy termikus időrelé által változik. A műanyag üzemanyagtartály a karosszéria padlója alatt, a hátsó tengely előtt található. Az üzemanyagtartály űrtartalma 70 l. Mann C31 152 márkájú és típusú légszűrő cserélhető száraz szűrőbetéttel.

Az üzemanyagszűrő a jármű hátulján található.

Márka és cikkszám: Gyári szűrő: Bosch 0 450 905 144; alkatrészként szállított szűrő: Bosch 0 450 905 143.

Csere gyakorisága: minden 20 000 km-es jármű futásteljesítménye. Az elektromos üzemanyag-szivattyú a jármű hátulján, a jobb oldalon található házba van felszerelve.

Márka és cikkszám: Gyárilag beépített szivattyú: Bosch 0 580 254 012; alkatrészként szállított szivattyú: Bosch 0 580 254 011.

Az elektromos üzemanyag-szivattyú az üzemanyagtartályba van beépítve. Teljesítmény 12 V kapocsfeszültségen, cm³/30 s: 300. A légmennyiségmérőre szerelt tüzelőanyag-adagoló-elosztó. Egyenletes üzemanyag-ellátást biztosít a befecskendező fúvókákhoz a légáramlásmérő nyomótárcsa helyzetétől függően.

Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 100 140. Az üzemanyag-szivattyú után az üzemanyag-ellátó vezetékbe szerelt nyomástároló gondoskodik arról, hogy a motor leállása után is megmaradjon a maradék üzemanyagnyomás a rendszerben, és kiküszöböli az üzemanyag-ellátás ingadozásait.

Márka és cikkszám: Gyárilag beszerelt akkumulátor: Bosch 0 438 170 028; alkatrészként szállított akkumulátor: Bosch 0 438 170 027.

A tüzelőanyag-adagoló-elosztóba szerelt tüzelőanyag-nyomás-szabályozó az üzemanyagnyomás meghatározott határok között tartását szolgálja.

A szabályozó a hőmérséklettől függően szabályozza a szabályozási nyomást.

Márka és cikkszám: Gyárilag beszerelt szabályozó: Bosch 0 438 140 141; alkatrészként szállított szabályozó: Bosch 0 438 140 140.

Az injektor szelepei az üzemanyag nyomás hatására kinyílnak.

Márka és cikkszám: gyári befecskendezők: Bosch 0 437 502 042; alkatrészként szállított befecskendezők: Bosch 0 437 502 041.

Az indító befecskendező szelep a keverék dúsítására szolgál hideg motor indításakor a termikus időrelé jelei alapján.

Márka és cikkszám: Gyárilag beszerelt fúvóka: Bosch 0 280 170 407; alkatrészként szállított befecskendező: Bosch 0 280 170 406.

Termikus idő relé. Márka és cikkszám: Gyárilag beépített relé: Bosch 0 280 130 213; alkatrészként szállított relé: Bosch 0 280 130 214. Légáramlásmérő.

Márka és cikkszám: Gyárilag telepített mérőműszer. Bosch 0 438 120 196; alkatrészként szállított mérőműszer: Bosch 0 438 120 195.

A forgó típusú alapjárati fordulatszám-szabályozó elektromágneses szelep a légcsatornába van beépítve, amely párhuzamos a fojtószeleppel. Egy speciális vezérlőegység parancsára biztosítja az éghető keverék dúsítását hideg motor indításakor, és arra is szolgál, hogy a motor főtengely-fordulatszámát meghatározott határokon belül tartsa.

Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 040 140. Vezérlőáram, mA: 415-445.

A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője negatív hőmérsékleti együtthatójú ellenállás. azok. ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken.

Az érzékelő a hengerfej végére van felszerelve, a gyújtáselosztó oldalán. Az érzékelő jele az elektronikus alapjárati fordulatszám-stabilizáló és kényszerített alapjárati fordulatszám-szabályozó egységhez kerül.

A légáramlásmérőre szerelt vákuumkapcsoló a keverék dúsítására szolgál az indító befecskendező szelepen keresztül, amikor a motor terhelése jelentősen megnő. Érintkezői normál üzemmódban nyitva vannak, és a vákuum éles változása esetén zárnak. A fojtószelep helyzetérzékelője a fojtószelepre szerelt helyzetérzékelő. Az érzékelő jele a motor működési módjának meghatározására szolgál (alapjáraton vagy teljes gázzal).