Rizs. 2-156. A motor üzemanyag-ellátó rendszerének részletei «KR»:
1 - fúvóka;
2 - az üzemanyag-befecskendező szelep teste;
3 - hüvely;
4 - tömítőgyűrű;
5 - bilincs;
6 - üzemanyag-ellátó csővezeték a fúvókához;
7 - üzemanyag-adagoló-elosztó;
8 - vezérlő nyomásszabályozó;
9 - üzemanyagnyomás-szabályozó;
10 - indító fúvóka.
Rizs. 2-157. Az üzemanyag-befecskendező rendszer szerkezeti diagramja «K-Jetronlc» motor «KR»:
1 - üzemanyagtartály;
2 - üzemanyag-szivattyú;
3 - nyomástároló;
4 - üzemanyagszűrő;
5 - vezérlő nyomásszabályozó;
6 - üzemanyag-befecskendező;
7 - bemeneti csővezeték;
8 - elektromágneses indítófúvóka;
9 - keverékszabályozó;
9a - üzemanyag-elosztó;
9b – üzemanyagnyomás-szabályozó;
10 - légáramlásmérő;
10a - nyomótárcsa;
11 - mágnesszelep kényszerített üresjárat;
12 - vákuumkapcsoló;
13 - termikus időrelé;
14 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő;
15 - gyújtáselosztó;
16 — az alapjáratot stabilizáló elektromágneses szelep;
17 - fojtószelep helyzetérzékelő;
18 - elektronikus gyújtásidőzítő vezérlőegység;
19 — az üzemanyag-szivattyú beépítésének reléje;
20 - elektronikus blokk az alapjárat stabilizálásához és a kényszerített alapjárati vezérléshez;
21 - gyújtáskapcsoló;
22 - akkumulátor.
Az üzemanyag-szivattyú üzemanyagot vesz az üzemanyagtartályból, és továbbítja a hidraulikus akkumulátorhoz. Továbbá az üzemanyag nyomás alatt a szűrőn keresztül jut az üzemanyag-adagoló-elosztóhoz.
A mozgatható karra rögzített légáramlásmérő nyomástárcsája, amely a légszűrő és a fojtószelep közé van szerelve, a motor légnyomásától függően eltér. A légáramlásmérő nyomástárcsájának elmozdulása az üzemanyag-adagoló elosztó dugattyújára kerül, ezáltal meghatározva a betáplált üzemanyag mennyiségét. Az üzemanyagmennyiség-elosztó a légáramlásmérő nyomólapjának helyzetétől függően a befecskendező szelepeken keresztül juttatja a szükséges mennyiségű üzemanyagot a motor hengereibe, biztosítva az üzemanyag-levegő keverék optimális összetételét. Az üzemanyag-adagoló és a légáramlás-mérő keverékszabályozót alkot. A vezérlőnyomás-szabályozó csökkenti a vezérlődugattyú nyomását a motor bemelegítése közben. A szabályozási nyomás csökkentése azonos légáram mellett az üzemanyag-ellátás növekedéséhez, következésképpen az éghető keverék dúsításához vezet.
Egy speciális elektronikus vezérlőegység parancsára (ECU) üresjárati mágnesszelep a légcsatornába a fojtószeleppel párhuzamosan szerelve. a hidegindítás és a motor bemelegítése során további levegőt juttat a motorba, ami a motor alapjárati fordulatszámának növekedéséhez vezet, valamint biztosítja az alapjárati fordulatszám meghatározott határokon belüli tartását. A túlfolyó üzemanyag-ellátást egy elektronikusan vezérelt mágnesszelep szakítja meg.
A hideg motor indításának megkönnyítésére egy elektromágneses indítófúvókát biztosítanak, amelynek nyitási ideje a hűtőfolyadék hőmérsékletétől függően egy termikus időrelé által változik. A műanyag üzemanyagtartály a karosszéria padlója alatt, a hátsó tengely előtt található. Üzemanyagtartály űrtartalom 70 l. Mann C31 152 típusú és márkájú légszűrő cserélhető száraz szűrőbetéttel.
Az üzemanyagszűrő a jármű hátulján található.
Márka és cikkszám: Gyárilag beépített szűrő: Bosch 0 450 905 144; pótalkatrész szűrő: Bosch 0 450 905 143.
Csere gyakorisága: a jármű minden 20 000 km-e után. Az elektromos üzemanyag-szivattyú a jármű hátsó részén, a jobb oldalon található egy házba van beszerelve.
Márka és cikkszám: gyárilag beépített szivattyú: Bosch 0 580 254 012; pótalkatrész szivattyú: Bosch 0 580 254 011.
Az üzemanyagtartályba elektromos üzemanyag-feltöltő szivattyú van beépítve. Termelékenység 12 V kapcsokon lévő feszültségnél, cm3 /30 s: 300. Üzemanyag-adagoló a légáramlásmérőre szerelve. egyenletes üzemanyag-ellátást biztosít a szívófúvókákhoz, a légáramlásmérő nyomólapjának helyzetétől függően.
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 100 140. Az üzemanyag-ellátó vezetékbe az üzemanyag-szivattyú után beépített nyomástároló fenntartja a maradék üzemanyagnyomást a rendszerben a motor leállása után, és kiküszöböli az üzemanyag-ellátás ingadozásait.
Márka és cikkszám: gyárilag beépített akkumulátor: Bosch 0 438 170 028; pótalkatrészek akkumulátora: Bosch 0 438 170 027.
A tüzelőanyag-adagolóba szerelt üzemanyagnyomás-szabályozó az üzemanyagnyomás meghatározott határokon belüli tartását szolgálja.
A szabályozó a hőmérséklettől függően szabályozza a szabályozási nyomást.
Gyártmány és cikkszám: gyárilag beépített szabályozó: Bosch 0 438 140 141; pótalkatrész szabályzó: Bosch 0 438 140 140.
A befecskendező szelepek nyitása az üzemanyagnyomás hatására történik.
Gyártmány és cikkszám: gyárilag beépített fúvókák: Bosch 0 437 502 042; alkatrészként szállított fúvókák: Bosch 0 437 502 041.
Az indító befecskendező szelep a keverék dúsítására szolgál hideg motor indításakor a termikus időrelé jelei szerint.
Gyártmány és cikkszám: gyárilag beépített fúvóka: Bosch 0 280 170 407; alkatrészként szállított fúvóka: Bosch 0 280 170 406.
Termikus időkapcsoló. Gyártmány és cikkszám: gyárilag beépített relé: Bosch 0 280 130 213; alkatrészként szállított relé: Bosch 0 280 130 214. Légáramlásmérő.
Gyártmány és cikkszám: Gyárilag beszerelt mérő. Bosch 0 438 120 196; pótalkatrész mérő: Bosch 0 438 120 195.
A légcsatornába a fojtószeleppel párhuzamosan egy forgó üresjárat-stabilizáló mágnesszelep van beépítve. Egy speciális vezérlőegység parancsaival biztosítja az éghető keverék dúsítását hideg motor indításakor, és arra is szolgál, hogy a motor fordulatszámát a megadott határokon belül tartsa.
Márka- és katalógusszám: Bosch 0 438 040 140. Vezérlőáram, mA: 415-445.
A hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője NTC ellenállás. azok. ellenállása a hőmérséklet emelkedésével csökken.
Az érzékelőt a gyújtáselosztó oldalán lévő hengerfej végfelületére kell felszerelni. Az érzékelő jele az elektronikus alapjárat-stabilizáló és kényszerített alapjárati vezérlőegységbe kerül.
A légáramlásmérőre szerelt vákuumkapcsoló a keverék dúsítását szolgálja az indító befecskendező szelepen keresztül a motor terhelésének jelentős növekedésével. Érintkezői normál üzemmódban nyitva vannak, és a vákuum éles változásával záródnak. A fojtószelepre egy pozíció típusú fojtószelep helyzetérzékelő van felszerelve. Az érzékelő jele a motor működési módjának meghatározására szolgál (alapjáraton vagy teljes gázzal).
Rizs. 2-158. A motor légútjának részletei «KR»:
1 - elágazó cső külső levegő beszívásához;
2 - levegőszűrő ház;
3 - szűrőelem;
4 - tömítő tömítés;
5 - légáramlásmérő;
6 - levegőellátó sapka;
7 - elektromos csatlakozó;
8 - fűtött levegő bevezető tömlő;
9 - termosztát;
10 — a bemeneti csővezeték felső része;
11 - a szívócső alsó része;
12 - fojtószelepház.
Látogatói megjegyzések