Жице система за паљење и убризгавање морају се одвојити и прикључити само када је паљење искључено. Ово важи и за жице мерних инструмената.
Дозвољено је коришћење уређаја за убрзано пуњење батерије за покретање мотора не више од 1 минута при максималном напону од 16,5 волти.
Никада не одвајајте акумулатор док мотор ради.
Када пуните батерију брзим пуњачем, искључите батерију из електричног система возила.
Пре провере електронског система убризгавања потребно је уверити се да је паљење исправно, односно да ли паљење и свећице испуњавају захтеве.
Не стартујте мотор на температурама изнад +80°Ц (температура коморе за сушење). Сачекајте док се аутомобил не охлади.
Уверите се да су конектори система за убризгавање у савршеном стању.
Приликом провере компресије, искључите напајање релеја пумпе за гориво, извуците релеј из положаја 12 на плочи релеја. Поред тога, извуците жицу високог напона (терминал 4) од разводника паљења и кратко га спојите на масу.
Тачност при раду са системима за убризгавање
Темељно очистите прикључне тачке и места поред ових прикључака горивом пре искључивања.
Уклоњене делове положите на чисту подлогу и прекријте фолијом или папиром. За ово немојте користити мекане крпе!
Изложене делове треба пажљиво покрити или покрити осим ако се не врше хитне поправке.
Инсталирајте само чисте делове. Извадите резервне делове из паковања само непосредно пре уградње.
Са отвореним системом снабдевања, ако је могуће, немојте радити са компримованим ваздухом. Ако је могуће, не померајте аутомобил.
Коментари посетилаца