Žice sustava paljenja i ubrizgavanja moraju se odvojiti i spojiti samo kada je paljenje isključeno. To se također odnosi i na žice mjernih instrumenata.
Dopušteno je koristiti uređaj za ubrzano punjenje akumulatora za pokretanje motora ne dulje od 1 minute pri maksimalnom naponu od 16,5 volti.
Nikada ne odspajajte akumulator dok motor radi.
Kada punite bateriju brzim punjačem, isključite bateriju iz električnog sustava vozila.
Prije provjere sustava elektronskog ubrizgavanja potrebno je uvjeriti se da je paljenje ispravno, odnosno da li paljenje i svjećice zadovoljavaju zahtjeve.
Ne palite motor na temperaturama iznad +80°C (temperatura komore za sušenje). Pričekajte dok se automobil ne ohladi.
Provjerite jesu li priključci sustava ubrizgavanja u savršenom stanju.
Prilikom provjere kompresije, isključite napajanje releja pumpe za gorivo, izvucite relej iz položaja 12 relejne ploče. Osim toga, izvucite visokonaponsku žicu (terminal 4) iz razvodnika paljenja i spojite ga na masu.
Točnost pri radu sa sustavima ubrizgavanja
Temeljito očistite priključne točke i mjesta uz te priključke gorivom prije odvajanja.
Izvađene dijelove položite na čistu podlogu i prekrijte folijom ili papirom. Za to nemojte koristiti pahuljaste krpe!
Izložene dijelove treba pažljivo prekriti ili prekriti osim ako se ne izvode hitni popravci.
Instalirajte samo čiste dijelove. Rezervne dijelove izvadite iz pakiranja samo neposredno prije ugradnje.
S otvorenim opskrbnim sustavom, ako je moguće, nemojte raditi s komprimiranim zrakom. Ako je moguće, nemojte pomicati automobil.
Komentari posjetitelja