Hidromehanički prijenos automobila VW Passat B2

Dizajn i tehničke karakteristike
Hidromehanički prijenos sastoji se od automatskog mjenjača s tri brzine i pretvarača zakretnog momenta. Kombiniran je s diferencijalom i zadnjim pogonom i nalazi se iza motora....

Specifikacije mjenjača
Automatski mjenjač sastoji se od dva planetarna zupčanika, čiju kontrolu osiguravaju tri spojke s više diskova koje rade u uljnoj kupelji, i trakaste kočnice koju pokreće klip....

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf.m
Vijak za pričvršćivanje mjenjača na blok motora: 5.5. Matica za pričvršćivanje ovjesnog nosača na mjenjač: 4.0. Vijak za pričvršćivanje pogonske osovine kotača na prirubnicu...

Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača
Automatski mjenjač uklanja se ispod vozila pomoću dizalice. Uklanjanje Postavite automobil na dizalo. Odvojite žicu od negativnog pola akumulatora. Postavite stezaljke na crijeva...

Pretvarač momenta momenta
Kotač pumpe pretvarača zakretnog momenta spojen je na zamašnjak koljenastog vratila. Osovina kotača turbine povezana je s osovinom mjenjača, koja je povezana sa spojkama i...

Provjera pretvarača zakretnog momenta
Dizajn pretvarača zakretnog momenta nije rastavljiv i ne može se popraviti. Vizualnim pregledom utvrdite stanje glavčine i prije svega brtve. Provjerite pričvršćenje lopatica za...

Upravljački mehanizam mjenjača
Podešavanje sajle za kontrolu gasa Kao rezultat ovog podešavanja, ventil za gas bi trebao biti u zatvorenom položaju kada je papučica gasa otpuštena, a upravljačka poluga mjenjača...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2