Основна информация за двигателите Автомобилите VW PASSAT използват 4-тактови двигатели с течно охлаждане като силова установка, като оста на въртене на коляновия вал в двигателното отделение е разположена...
Основни характеристики на двигателя 1) с 8/90: мощност 66 kW (90 к.с.) при 5400 1/мин; максимален въртящ момент 142 Nm при 2600 1/мин; система за запалване и впръскване: Mono-Motronic. 2) при използване на безоловен...
Премахване и монтиране на двигателя Двигателя се сваля отгоре със скоростната кутия. Ето защо, преди да свалите двигателя, трябва да прочетете и главата " Предаване ". Изпускателният и всмукателният колектор, както...
Задвижване с клиновиден/зъбен ремък 1 - Горен корпус на зъбния ремък 2 — болт, 10 Nm 3 - защитен екран със зъбен ремък 4 - зъбен ремък 5 - опъваща ролка 6 - закрепваща гайка, 45 Nm 7 - защитен екран на задния зъбен...
Разхлабване/затягане на ангренажния ремък 4-цилиндров бензинов двигател Отслабване Свалете горния предпазител на колана. Поставете гаечен ключ, като например HAZET 2587, върху опъващата ролка. Разхлабете монтажната гайка...
Премахване и монтиране на ангренажен ремък 4-цилиндров бензинов двигател Премахване Преди 9/93: Свалете клиновия ремък, вижте по-долу в тази глава . От 10/93: Свалете клиновия ремък и, ако е монтиран, обтягащата ролка,...
Разпределителен вал / задвижване на клапаните 4 цилиндъра 4-цилиндров 8-клапанов двигател 1 - капачка на лагера Обърнете внимание на изместеното разположение на отворите за закрепване на капака спрямо лагерното легло. В дизеловия...
Премахване и монтиране на разпределителен вал 4-цилиндър 4-цилиндров 8-клапанов двигател Премахване Свалете въздушния филтър, вижте глава " Система за захранване ". Свалете горния капак на ангренажния ремък, вижте по-горе. Свалете...
Премахване и монтиране на цилиндрова глава Забележка: Отстраняването е описано за бензинов двигател. Тъй като не всички варианти на модела могат да бъдат взети предвид, преди да свалите главата на цилиндъра, трябва да...
6-цилиндрово верижно задвижване на разпределителния вал 6-цилиндров двигател 1 - зъбно колело на разпределителния вал 2 — съединител за разпределителя на запалването 3 — болт, 100 Nm 4 — ос, 25 Nm 5 — планк теглително устройство 6 -...
Премахване и монтиране на цилиндрова глава 6-цилиндър 6-цилиндров двигател 1 - проводник за високо напрежение 2 - капачка на разпределителя с проводници за високо напрежение 3 - капак на главата на цилиндъра 4 — уплътнение на капака...
Проверка на хидравличните кранове Всички двигатели са оборудвани с хидравлични дискови тласъци. Това води до намален шум и премахва необходимостта от регулиране на хлабината на клапаните като част от поддръжката....
Премахване и монтиране на клапани Премахване Свалете главата на цилиндъра, виж по-горе . Внимание: Ако частите на задвижването на клапана се използват повторно. те трябва да бъдат инсталирани на оригиналните им...
Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните Всички двигатели Износените уплътнения на стеблото на клапаните са причина за високия разход на моторно масло. Капачките са монтирани в горната част на водачите и отстраняват...
Проверка на водачите на клапаните Когато ремонтирате двигатели със спукани клапани, не е достатъчно просто да преработите или смените клапаните. Освен това водачите на клапаните трябва незабавно да се проверят за...
Завършване на фаската на седалката/клапана Не се отнася за 16-клапанови двигатели Леглата на клапаните, показващи признаци на износване или влияние на горене, могат да бъдат доработени, стига да се поддържа максимално...
Прилепване на леглата на клапаните При идеално обработени легла на клапани и нови клапани, прилепването на леглата на клапаните в главата на цилиндъра не е необходимо. Вентилите могат да се припокриват само с...
Обтягане/смяна на клиновия ремък Забележка: Превозните средства, произведени след 8/93 г. нататък, както и моделите с 1,9-литров дизелов двигател с турбокомпресор и с двигатели G60 и VR6, са оборудвани с...
Обтягане/смяна на поликлиновия ремък Моля, обърнете внимание: Превозните средства, произведени от 8/93 г. нататък, както и моделите с 1,9-литров дизелов двигател с турбокомпресор и двигателите G60 и VR6, са...
Скок от друга кола Когато започнете да използвате спомагателния джъмперен кабел, моля, обърнете внимание на следните точки: Напречното сечение на джъмперния кабел за бензинови двигатели с работен...
Теглене на автомобил Включете запалването, за да отключите волана и да активирате работата на мигачите, алармата и, ако е необходимо, чистачките на предното стъкло. Тъй като спирачният усилвател...
Визуална проверка за течове на масло Ако двигателят има висок разход на масло, е необходимо да се намерят местата, където маслото изтича. За да направите това, проверете следните места: Отворете капачката на...
Проверка на клиновия / многоклиновия ремък Състоянието и напрежението на клиновия ремък трябва да се проверяват като част от поддръжката на всеки 30 000 км. Клиновият ремък трябва да се смени, когато: прекомерно износване...
Проверка на състоянието и напрежението на зъбния ремък Проверка на напрежението на ангренажния ремък Тъй като неправилно извършената работа може да доведе до значителна повреда на двигателя, е необходимо да се обърне внимание на...
Проверка на компресията 1) С изключение на двигателя със 118 kW (160 к.с.). Проверката на компресията ви позволява да направите изводи за състоянието на двигателя. А именно, той ви позволява да...
Диагностика на неизправности на двигателя Когато двигателят не стартира, е необходим систематичен подход за идентифициране на проблема. Като цяло, за да стартира един двигател, винаги трябва да са изпълнени две основни...