Завършване на фаската на седалката/клапана (VW Passat B3)

Не се отнася за 16-клапанови двигатели

Леглата на клапаните, показващи признаци на износване или влияние на горене, могат да бъдат доработени, стига да се поддържа максимално допустимият размер за довършване. Ако този размер бъде превишен, компенсаторът на хлабината на хидравличния клапан престава да изпълнява функциите си. В този случай сменете главата на цилиндъра. Ледлата на клапаните трябва винаги да се обработват, за да се осигури безупречен външен вид на работната повърхност. Леглата на клапаните могат да бъдат ремонтирани с помощта на обикновени сервизни инструменти. За довършителни работи са необходими райбери. Тъй като боравенето с тези инструменти изисква определено количество умения, работата трябва да се извършва в работилница.

Забележка: Изходните седалки са допълнително стеснени. Когато завършвате, внимавайте да не повредите радиуса на конуса.

Определяне на максимално допустимия размер на допълнителна обработка

Поставете вентила и го натиснете здраво към седалката.


Измерете разстоянието -a- между края на стеблото на клапана и равнината на контактната повърхност на главата на цилиндъра.



За да се получи максимално допустимият размер на допълнителна обработка, е необходимо от измереното разстояние -a- да се извади минимално допустимата стойност.

Така че:

Седло на всмукателния клапан на бензинов двигател

Легло на изпускателния клапан на бензинов двигател

Ъгълът и ширината на фаската на леглото на клапана

1) с дължина на всмукателния клапан 105,95 mm, c = макс. 1,4 мм
b - максимално допустим размер на допълнителна обработка (се изчислява)
Z - долна контактна повърхност на главата на цилиндъра
30° - горен корекционен ъгъл
45° — ъгъл на фаската на леглото на клапана

Седло на клапана на дизелов двигател

1) Максимален външен диаметър на ножа за настройка
15° ъгъл на корекция
45° = Ъгъл на фаската на леглото на клапана
d — максимално допустим размер на допълнителна обработка (се изчислява)

Забележка: Двигателят е с мощност 160 к.с. Изпускателните клапани са пълни с натрий. Ето защо, преди да бракувате тези клапани, е необходимо да отрежете пръта с ножовка и след това да ги хвърлите в вана, пълна с вода. По време на бурната химическа реакция натриевият пълнеж изгаря, така че е необходимо да се отдръпнете и да защитите очите си.