Чистовая обработка посадочной фаски седла / клапана (VW Passat B3)

Не относится к 16-клапанным двигателям

Седла клапанов со следами износа или влияния процесса сгорания могут подвергается чистовой обработке, пока выдерживается максимально допустимый размер дообработки. Если этот размер превышен, то гидравлический компенсатор зазора в приводе клапанов перестает выполнять свои функции. В этом случае головку цилиндров заменить. Седла клапанов всегда обрабатывать так, чтобы обеспечить безупречный вид рабочей поверхности. Седла клапанов могут ремонтироваться с помощью обычных инструментов мастерской. Для чистовой обработки требуются развертки. Так как обращение с этими инструментами требует определенного навыка, работу следует выполнять в мастерской.

Внимание: Выпускные седла снабжены дополнительно сужением. При чистовой обработке обязательно обращать внимание на то, чтобы не повредить радиус сужения.

Определение максимально допустимого размера дообработки

Клапан вставить и плотно прижать к седлу.



Измерить расстояние «а» между торцом стержня клапана и плоскостью контактной поверхности головки цилиндров.



Для того, чтобы получить максимально допустимый размер дообработки, нужно из измеренного расстояния «а» вычесть его минимально допустимое значение.

Итак:

Седло впускного клапана бензинового двигателя

Седло выпускного клапана бензинового двигателя

Угол и ширина посадочной фаски седла клапана

1) при длине впускного клапана, равной 105,95 мм, с = макс. 1,4 мм
b - максимально допустимый размер дообработки (вычисляется)
Z - нижняя контактная поверхность головки цилиндров
30° — верхний корректировочный угол
45° — угол фаски седла клапана

Седло клапана дизельного двигателя

1) Максимальный наружный диаметр корректировочной фрезы
15° Корректировочный угол
45° = Угол фаски седла клапана
d — максимально допустимый размер дообработки (вычисляется)

Внимание: У двигателя мощностью 160 л.с. выпускные клапаны имеют натриевое наполнение. Поэтому у этих клапанов, прежде чем пускать их в лом, необходимо пропилить ножовкой по металлу стержень, после чего бросить их в заполненный водой чан. Во время бурной химической реакции натриевое наполнение сгорает, поэтому необходимо отступить назад и защитить глаза.