Двигатель 4-цилиндровый FZ автомобиля Volkswagen Passat B2
Конструкция и технические характеристики. Общие сведения
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, бензиновый двигатель установлен по продольной оси автомобиля. Система охлаждения жидкостная. В двигателе применен клапанный...
Четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, бензиновый двигатель установлен по продольной оси автомобиля. Система охлаждения жидкостная. В двигателе применен клапанный...
Технические характеристики головки цилиндров
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров. Прокладка головки цилиндров устанавливается меткой «oben»...
Головка цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Седла и направляющие втулки клапанов запрессованы в головку цилиндров. Прокладка головки цилиндров устанавливается меткой «oben»...
Технические характеристики блока цилиндров
Блок цилиндров безгильзовый, чугунный. В нижней части блока цилиндров выполнено пять опор для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников...
Блок цилиндров безгильзовый, чугунный. В нижней части блока цилиндров выполнено пять опор для вкладышей коренных подшипников коленчатого вала. Крышки коренных подшипников...
Технические характеристики кривошипно-шатунного механизма
Коленчатый вал Коленчатый вал стальной, кованый, пятиопорный, с четырьмя противовесами. В верхних вкладышах коренных подшипников имеются смазочные канавки. Диаметр коренных шеек,...
Коленчатый вал Коленчатый вал стальной, кованый, пятиопорный, с четырьмя противовесами. В верхних вкладышах коренных подшипников имеются смазочные канавки. Диаметр коренных шеек,...
Технические характеристики механизма газораспределения
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива...
В двигателе применен клапанный распределительный механизм с верхним расположением распределительного вала, привод которого осуществляется зубчатым ремнем от зубчатого шкива...
Технические характеристики смазочной системы
Смазочная система работает под давлением. Масло из картера двигателя под действием разрежения через сетчатый фильтр маслоприемника подается в масляный насос шестеренчатого типа с...
Смазочная система работает под давлением. Масло из картера двигателя под действием разрежения через сетчатый фильтр маслоприемника подается в масляный насос шестеренчатого типа с...
Технические характеристики системы охлаждения
В двигателе применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией. Система охлаждения включает водяную рубашку двигателя, радиатор, расширительный бачок,...
В двигателе применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией. Система охлаждения включает водяную рубашку двигателя, радиатор, расширительный бачок,...
Технические характеристики системы питания
Топливный бак Пластмассовый топливный бак установлен под днищем кузова за поперечиной задней подвески. Емкость топливного бака, л: 60. Топливный насос Механический топливный насос...
Топливный бак Пластмассовый топливный бак установлен под днищем кузова за поперечиной задней подвески. Емкость топливного бака, л: 60. Топливный насос Механический топливный насос...
Технические характеристики системы зажигания
Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная, номинальное напряжение 12 В. Состоит из датчика-распределителя зажигания, коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания и...
Система зажигания двигателя батарейная, бесконтактная, номинальное напряжение 12 В. Состоит из датчика-распределителя зажигания, коммутатора, катушки зажигания, свечей зажигания и...
Моменты затяжки основных резьбовых соединения, кгс.м
Болты крепления головки цилиндров: 1-й прием: 4,0; 2-й прием: 6,0; 3-й прием: довернуть на 180°. Болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала: 8,0 (с октября 1986 г.: 1-й...
Болты крепления головки цилиндров: 1-й прием: 4,0; 2-й прием: 6,0; 3-й прием: довернуть на 180°. Болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала: 8,0 (с октября 1986 г.: 1-й...
Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов
Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов должны производиться при температуре охлаждающей жидкости выше 35°C. Снять крышку головки цилиндров, стараясь не...
Проверка и регулировка зазоров в механизме привода клапанов должны производиться при температуре охлаждающей жидкости выше 35°C. Снять крышку головки цилиндров, стараясь не...
Топливный насос
Топливный насос крепится двумя болтами через уплотнительное кольцо. Конструкция топливного насоса неразборна и в случае неисправности насос подлежит замене. Проверка давления...
Топливный насос крепится двумя болтами через уплотнительное кольцо. Конструкция топливного насоса неразборна и в случае неисправности насос подлежит замене. Проверка давления...
Карбюратор Pierburg 1В1. Регулировка карбюратора
Особенности конструкции и тарировочные данные карбюратора приведены в подразделе « Конструкция и технические характеристики ». Детали карбюратора Pierburg 1В1: 1 — корпус...
Есть 1 комментарий
Особенности конструкции и тарировочные данные карбюратора приведены в подразделе « Конструкция и технические характеристики ». Детали карбюратора Pierburg 1В1: 1 — корпус...
Есть 1 комментарий
Устройство и принцип действия системы зажигания
Устройство Электронная система зажигания включает датчик-распределитель зажигания с встроенным бесконтактным датчиком (генераторным датчиком импульсов), коммутатор и катушку...
Устройство Электронная система зажигания включает датчик-распределитель зажигания с встроенным бесконтактным датчиком (генераторным датчиком импульсов), коммутатор и катушку...
Принцип работы системы зажигания
Магнитная часть датчика-распределителя зажигания, называемая генераторным датчиком управляющих импульсов, состоит из собственно магнитного датчика Холла и зубчатого якоря,...
Магнитная часть датчика-распределителя зажигания, называемая генераторным датчиком управляющих импульсов, состоит из собственно магнитного датчика Холла и зубчатого якоря,...
Установка момента зажигания
Для установки момента зажигания используются стробоскоп и тахометр. Подсоединить стробоскоп и тахометр согласно инструкциям по эксплуатации. Запустить двигатель и установить...
Для установки момента зажигания используются стробоскоп и тахометр. Подсоединить стробоскоп и тахометр согласно инструкциям по эксплуатации. Запустить двигатель и установить...
Снятие и установка ремня привода распределительного вала
Снятие Повернуть коленчатый вал двигателя в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра. При этом метка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив края...
Снятие Повернуть коленчатый вал двигателя в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия 1-го цилиндра. При этом метка на шкиве коленчатого вала должна быть напротив края...
Регулировка натяжения зубчатого ремня механизма газораспределения
Снять переднюю защитную крышку зубчатого ремня. Повернуть коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ конца такте поршня 1-го цилиндра. При этом метка на шкиве коленчатого...
Снять переднюю защитную крышку зубчатого ремня. Повернуть коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ конца такте поршня 1-го цилиндра. При этом метка на шкиве коленчатого...
Снятие и у становка головки цилиндров
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить подводящий шланг от радиатора и слить охлаждающую жидкость. Снять воздушный фильтр. Отсоединить...
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Отсоединить подводящий шланг от радиатора и слить охлаждающую жидкость. Снять воздушный фильтр. Отсоединить...
Разборка и сборка головки цилиндров
Разборка Вывернуть насколько возможно регулировочные болты зазоров в приводе клапанов так, чтобы можно было снять рычаги привода клапанов. Снять удерживающие пружины рычагов и...
Разборка Вывернуть насколько возможно регулировочные болты зазоров в приводе клапанов так, чтобы можно было снять рычаги привода клапанов. Снять удерживающие пружины рычагов и...
Снятие и установка двигателя
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снять капот. Снять пробку с расширительного бачка. Отсоединить подводящий шланг от радиатора и слить...
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Снять капот. Снять пробку с расширительного бачка. Отсоединить подводящий шланг от радиатора и слить...
Разборка и сборка двигателя
Снять с двигателя вспомогательные агрегаты. Вымыть и очистить двигатель, установить его на стенд для разборки. Примечание. При разборке наносят метки на снимаемые годные для...
Снять с двигателя вспомогательные агрегаты. Вымыть и очистить двигатель, установить его на стенд для разборки. Примечание. При разборке наносят метки на снимаемые годные для...
Подготовительные этапы сборки двигателя
Проверка диаметров цилиндров Сделать точные замеры диаметров цилиндров. Замеры производить нутромером в трех поясах как в поперечном направлении «А», так и в продольном...
Проверка диаметров цилиндров Сделать точные замеры диаметров цилиндров. Замеры производить нутромером в трех поясах как в поперечном направлении «А», так и в продольном...
Сборка двигателя
Установить вкладыши коренных подшипников в постели блока, смазать моторным маслом и уложить коленчатый вал в подшипники. Осевое перемещение коленчатого вала выбирается на третьей...
Установить вкладыши коренных подшипников в постели блока, смазать моторным маслом и уложить коленчатый вал в подшипники. Осевое перемещение коленчатого вала выбирается на третьей...
Снятие и установка масляного насоса смазочной системы
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Отпустить болты крепления генератора и снять ремни привода генератора. Провернуть коленчатый вал до положения...
Снятие Отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи. Отпустить болты крепления генератора и снять ремни привода генератора. Провернуть коленчатый вал до положения...
Проверка давления масла в смазочной системе
Снять датчик давления масла. Присоединить контрольный манометр на место датчика. Запустить двигатель и довести температуру масла в системе до рабочей (80°C). Замерить давление...
Снять датчик давления масла. Присоединить контрольный манометр на место датчика. Запустить двигатель и довести температуру масла в системе до рабочей (80°C). Замерить давление...
Замена охлаждающей жидкости в системе охлаждения
В блоке цилиндров нет отверстия слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения. Снять пробку с расширительного бачка. Отсоединить от блока цилиндров подводящий шланг радиатора и...
В блоке цилиндров нет отверстия слива охлаждающей жидкости из рубашки охлаждения. Снять пробку с расширительного бачка. Отсоединить от блока цилиндров подводящий шланг радиатора и...
Снятие и установка водяного насоса
Снятие Слить охлаждающую жидкость из системы. Установить коленчатый вал двигателя в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия поршня 1-го цилиндра, совместив метку на...
Снятие Слить охлаждающую жидкость из системы. Установить коленчатый вал двигателя в положение, соответствующее ВМТ конца такта сжатия поршня 1-го цилиндра, совместив метку на...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Похожие разделы из других мануалов для автомобилей VW:
Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л: Ремонт двигателей Фольксваген Гольф 2 (1984-1993)
Силовой агрегат: Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Силовой агрегат: Бензиновый двигатель 4.2L Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Силовой агрегат: Двигатель бензиновый 1.4 CAVA Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Силовой агрегат: Ремонт двигателей Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Бензиновые двигатели 1.4 л: Ремонт двигателей Фольксваген Кадди 3 (2003-2010)
Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л: Ремонт двигателей Фольксваген Гольф 2 (1984-1993)
Силовой агрегат: Бензиновые двигатели 1.6 и 1.8 Фольксваген Поло 3 (1995-2003)
Силовой агрегат: Бензиновый двигатель 4.2L Фольксваген Туарег 1 (2002-2006)
Силовой агрегат: Двигатель бензиновый 1.4 CAVA Фольксваген Тигуан 1 (2007-2015)
Силовой агрегат: Ремонт двигателей Фольксваген Транспортер Т4 (1990-2003)
Бензиновые двигатели 1.4 л: Ремонт двигателей Фольксваген Кадди 3 (2003-2010)
Несколько новостей Фольксваген
Пассат B6
Пассат B5
Пассат B4
Пассат B3
Пассат B2
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Бензиновый двигатель 1,6 л
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система впрыска топлива
- Бензиновый двигатель 2,0 л
- Ремонт двигателя
- Система смазки
- Система охлаждения
- Топливная и выхлопная системы
- Дизельный двигатель 2,0 л
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Топливная и выхлопная системы
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси
- Колеса и шины
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Управление двигателем
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Колеса и шины
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери и крышки
- Вентиляция и отопление
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Технические данные
- 8-клапанный двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- Впрыск топлива «Mono-Jetronic»
- Система «Mono-Motronic»
- Система управления «Digifant»
- Система управления «Simos»
- 16-клапанный двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Впрыск топлива «K-Jetronic»
- Система управления «KE-Motronic»
- Система управления «Digifant»
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и управления
- Система турбонаддува
- Цифровая система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Гидромеханическая коробка передач
- Привод передних колес
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Освещение и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Инструкция по эксплуатации
- Рекомендации по вождению
- Указания по обслуживанию
- Технические данные
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Система впрыскивания бензина
- Дизельный двигатель
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Система освещения
- Оборудование и приборы
- Система стеклоочистителей
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в инструкцию
- Инструкция по эксплуатации
- Силовой агрегат
- Двигатель FZ 4-цилиндровый
- Двигатели 4-цилиндровые
- Двигатели 5-цилиндровые
- Трансмиссия
- Сцепление
- Четырехступенчатая коробка
- Пятиступенчатая коробка
- Гидромеханическая коробка
- Привод передних колес
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий

