Двигател 4-цилиндров FZ автомобил VW Passat B2

Дизайн и технически характеристики. Обща информация
Четиритактовият четирицилиндров редови бензинов двигател е монтиран по надлъжната ос на превозното средство. Система за течно охлаждане. Двигателят използва механизъм за...

Спецификации на цилиндровата глава
Цилиндровата глава е отлята от алуминиева сплав. Седлата и водачите на клапаните са притиснати в главата на цилиндъра. Уплътнението на главата на цилиндъра се монтира с...

Технически характеристики на цилиндровия блок
Цилиндровият блок е без ръкав, чугунен. В долната част на цилиндровия блок има пет опори за черупките на основните лагери на коляновия вал. Капачките на основните лагери се...

Технически характеристики на коляновия механизъм
Колянов вал Коляновият вал е стоманен, кован, петлагерен, с четири противотежести. В горните черупки на основните лагери има жлебове за смазване. Диаметър на основната шия, mm:...

Технически характеристики на механизма за синхронизиране на клапаните
Двигателят използва механизъм за синхронизация на клапаните с горен разпределителен вал, който се задвижва от зъбен ремък от зъбна шайба на коляновия вал. Натягането на ремъка се...

Технически характеристики на системата за смазване
Системата за смазване работи под налягане. Маслото от картера на двигателя под действието на вакуум се подава през мрежестия филтър на масления приемник в зъбна маслена помпа с...

Технически характеристики на охладителната система
Двигателят използва система за течно охлаждане с принудителна циркулация. Охладителната система включва водна риза на двигателя, радиатор, разширителен съд, центробежна водна...

Технически характеристики на електрозахранващата система
Резервоар за гориво Пластмасовият резервоар за гориво е монтиран под дъното на каросерията зад напречната греда на задното окачване. Обем на резервоара за гориво, л: 60. Горивна...

Технически характеристики на системата за запалване
Системата за запалване на двигателя е акумулаторна, безконтактна, с номинално напрежение 12 V. Състои се от датчик за разпределител на запалването, превключвател, бобина за...

Моменти на затягане на главните резбови съединения, kgf.m
Монтажни болтове на цилиндровата глава: 1-ви прием: 4.0; 2-ри прием: 6.0; стъпка 3: Завъртете на 180°. Монтажен болт на синхронизиращата ролка на коляновия вал: 8.0 (от октомври...

Проверка и регулиране на хлабините в задвижващия механизъм на клапана
Проверката и регулирането на хлабините в задвижващия механизъм на клапана трябва да се извърши при температура на охлаждащата течност над 35°C. Свалете капака на главата на...

Горивна помпа
Горивната помпа е закрепена с два болта чрез уплътнителен пръстен. Конструкцията на горивната помпа е неразглобяема и в случай на неизправност помпата трябва да се смени. Проверка...

Карбуратор Pierburg 1B1. Регулиране на карбуратора
Конструктивните характеристики и данните за калибриране на карбуратора са дадени в подраздела " Дизайн и технически характеристики ". Части за карбуратор Pierburg 1B1: 1 - тяло на...
Има 1 коментар

Дизайнът и принципът на работа на системата за запалване
Устройство Електронната система за запалване включва разпределителен сензор за запалване с вграден безконтактен сензор (сензор за генератор на импулси), комутатор и...

Принципът на работа на системата за запалване
Магнитната част на сензора на разпределителя на запалването, наречен сензор за импулсен контрол на генератора, се състои от действителния магнитен сензор на Хол и зъбна котва,...

Настройка на момента на запалване
За настройка на момента на запалване се използват стробоскоп и тахометър. Свържете стробоскопа и тахометъра съгласно инструкциите за експлоатация. Стартирайте двигателя и...

Диаграма за отстраняване на неизправности в системата за запалване, тестване на напрежението

Премахване и монтиране на задвижващия ремък на разпределителния вал
Премахване Завъртете коляновия вал на двигателя до позиция, съответстваща на TDC на края на такта на компресия на 1-ви цилиндър. В този случай маркировката на шайбата на коляновия...

Регулиране на напрежението на ангренажния ремък
Свалете предния капак на ангренажния ремък. Завъртете коляновия вал до позиция, съответстваща на TDC на края на хода на буталото на 1-ви цилиндър. В този случай маркировката на...

Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Изключете захранващия маркуч от радиатора и източете охлаждащата течност. Отстранете въздушния филтър....

Премахване и монтиране на цилиндрова глава
Разглобяване Разхлабете регулиращите болтове на хлабината на задвижването на клапана, доколкото е възможно, така че лостовете за задвижване на клапана да могат да бъдат...

Премахване и монтиране на двигателя
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Свалете качулката. Отстранете капачката от разширителния съд. Изключете захранващия маркуч от радиатора и...

Премахване и монтиране на двигателя
Отстранете спомагателните агрегати от двигателя. Измийте и почистете двигателя, монтирайте го на стойка за разглобяване. Забележка. При разглобяване на отстранените части се...

Подготвителни етапи на сглобяване на двигателя
Проверка на диаметрите на цилиндрите Направете точни измервания на диаметрите на цилиндрите. Измерванията се извършват с помощта на манометър в три зони както в напречна посока...

Сглобяване на двигателя
Монтирайте черупките на основните лагери в леглото на блока, смажете с двигателно масло и поставете коляновия вал в лагерите. Аксиалното изместване на коляновия вал се избира на...

Премахване и монтиране на маслената помпа на системата за смазване
Премахване Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. Разхлабете монтажните болтове на генератора и свалете задвижващите ремъци на генератора. Завъртете коляновия...

Проверка на налягането на маслото в системата за смазване
Отстранете сензора за налягане на маслото. Прикрепете контролен манометър към мястото на сензора. Стартирайте двигателя и доведете температурата на маслото в системата до работна...

Смяна на охлаждащата течност в охладителната система
В цилиндровия блок няма отвор за източване на охлаждащата течност от охладителната риза. Отстранете капачката от разширителния съд. Изключете захранващия маркуч на радиатора от...

Премахване и монтиране на водната помпа
Премахване Източете охлаждащата течност от системата. Задайте коляновия вал на двигателя в позиция, съответстваща на TDC на края на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър,...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Подобни раздели от други ръководства за автомобили VW:
Бензинови двигатели 1.6/1.8 л: Ремонт на двигател Фолксваген Golf 2 (1984-1993)
Силовия агрегат: Бензинови двигатели 1.6 и 1.8 л Фолксваген Polo 3 (1995-2003)
Силовия агрегат: Бензинов двигател 4.2 л Фолксваген Touareg 1 (2002-2006)
Силовия агрегат: Двигател 2.0 (бензин) Фолксваген Tiguan 1 (2007-2015)
Силовия агрегат: Ремонт на двигател Фолксваген Transporter T4 (1990-2003)
Бензинови двигатели 1.4 л: Ремонт на двигател Фолксваген Caddy 3 (2003-2010)

Passat B6

Passat B5

Passat B4

Passat B3

Passat B2