Премахване и монтиране на маслената помпа на системата за смазване (VW Passat B2)

Премахване

Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията.

Разхлабете монтажните болтове на генератора и свалете задвижващите ремъци на генератора.

Завъртете коляновия вал в положение на ГМТ в края на хода на компресия на цилиндър на бутало № 1. В този случай маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу ръба на издатината "Z" на индикатора на цилиндровия блок.

Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал.

(Оригиналната статия е достъпна на: VWManual.ru)

Свалете предния капак на ангренажния ремък и разхлабете напрежението на ремъка.

Забележка. Не позволявайте на коляновия вал да се върти, докато маслената помпа не е напълно монтирана.

Отстранете шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на разпределителния вал.

Извадете пръчката за нивото на маслото.

Източете маслото от картера на двигателя.

Извадете масления съд.

Отстранете тръбата на маслоприемника с маслоприемника.

Свалете предния капак на цилиндровия блок заедно с маслената помпа.

Подробности за системата за смазване:
1 - маслено уплътнение;
2 - маслена помпа;
3 - монтажен щифт;
4, 8 - уплътнения;
5 - маслен тръбопровод на механизма за синхронизиране на клапаните;
6 - щека за измерване на маслото;
7 - маслен филтър;
9 - маслен приемник.

Монтиране

Сглобяването трябва да се извърши в реда, обратен на разглобяването, със следното:

монтирайте маслената помпа с издатините на задвижващото зъбно колело върху плоските части на коляновия вал;
сменете уплътненията;
монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте неговото напрежение;
регулирайте напрежението на задвижващия ремък на алтернатора;
налейте масло в двигателя. Проверете оборотите на двигателя на празен ход и момента на запалване.