Оттегляне
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
Разхлабете монтажните болтове на алтернатора и свалете задвижващите ремъци на алтернатора.
Завъртете коляновия вал в положение на TDC на края на хода на компресия на буталото на 1-ви цилиндър. В този случай маркировката на шайбата на коляновия вал трябва да е срещу ръба на издатината "Z" на показалеца на цилиндровия блок.
Разхлабете болта на шайбата на коляновия вал.
Отстранете предния защитен капак на зъбчатия ремък и разхлабете напрежението му.
Не въртете коляновия вал до окончателното монтиране на маслената помпа.
Отстранете шайбата на коляновия вал и задвижващия ремък на разпределителния вал.
Извадете пръчката за измерване на нивото на маслото.
Източете маслото от картера на двигателя.
Отстранете масления картер.
Отстранете тръбата на маслоприемника с маслоприемника.
Свалете предния капак на цилиндровия блок заедно с маслената помпа.

Части на системата за смазване:
1 - кутия за пълнене;
2 - маслена помпа;
3 - фиксиращ щифт;
4, 8 - уплътнения;
5 - нефтопровод на газоразпределителния механизъм;
6 - щека за измерване на маслото;
7 - маслен филтър;
9 - маслен приемник.
Инсталиране
Сглобяването се извършва в обратен ред на разглобяването, докато:
- монтирайте маслената помпа с издатините на задвижващото зъбно колело върху плоските части на коляновия вал;
- подмяна на накладки;
- монтирайте задвижващия ремък на разпределителния вал и регулирайте неговото напрежение;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък на алтернатора;
- налейте масло в двигателя. Проверете двигателя на празен ход и момента на запалване.

Когато монтирате маслената помпа, зацепете издатините на задвижващото зъбно колело с плоските части на коляновия вал.
Коментари на посетители